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捷途|4.9米合资B级车才11万，带T自动挡、主动降噪+真皮座

【捷途|4.9米合资B级车才11万，带T自动挡、主动降噪+真皮座】
捷途|4.9米合资B级车才11万，带T自动挡、主动降噪+真皮座
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捷途|4.9米合资B级车才11万，带T自动挡、主动降噪+真皮座
把时间倒回去10年 ， 谁敢想到一台B级轿车的车身长度能够超过4.9米？谁又能够想到一台合资市场中的中型轿车 ， 会在价格方面降到15万级？还有就是中高排量的自吸机 ， 竟然一下子就被中低排量涡轮机所取代了？
在美系汽车制造商的阵容当中 ， 就有一款把这些条件都集合在了一块儿的产品 ， 可当这样应该算是比较实惠的B级车到来之后 ， 它就有了一个新标签\"屌丝三宝\" 。 这台车就是屌丝三宝的第一宝——雪佛兰迈锐宝/迈锐宝XL 。
在迈锐宝刚完成国产落地的时候 ， 它就是同级别细分市场当中价位靠后的一款车型 ， 并从进入市场的第二次改款后 ， 渐渐靠近五位数月销、成为帕萨特、雅阁等车型身后的第二梯队领头羊 。
而在2016年完成换代之后 ， 月销破万便成为了家常便饭 ， 加上同期现代索纳塔、起亚K5在市场中的出色表现 ， 这三台曾经被认为是\"非主流\"的B级车 ， 成为了\"屌丝三宝\"这个新组合 。
伴随着韩系兄弟在近日完成换代 ， 雪佛兰迈锐宝的确有些要掉队的意思 ， 但对于本就瞄准于年轻消费市场的迈锐宝XL来说 ， 似乎也到了低价入手的时候 。
厂商、经销商两连降
从去年换上535T动力铭牌之后 ， 迈锐宝XL的销售门槛从2018年的17.99万元降到了15.49万元 ， 在不计算现代名图这些\"B-级\"中型轿车的情况下 ， 迈锐宝XL成为了当前主流合资市场中最便宜的型号 ， 毕竟屌丝三宝都不屌丝了 ， 还拿什么当卖点呢？从这个角度来说 ， 上汽通用雪佛兰以不变应万变的做法 ， 还是可以接受的 。
更改动力总成之后的官方降价还不算 ， 终端上会把迈锐宝XL直接卖成一台紧凑型轿车 。
上汽通用雪佛兰的4S店之中 ， 外有屌丝大宝与二宝先后换代、内有2021款改款车型上市在即 ， 这使得现有的2020款车型获得了高达5万元的综合优惠 。 换句话说 ， 它的裸车价已经降到了10万元出头 ， 这在同级市场中就连国产的吉利博瑞都买不到 。 再找一个更激进的对比对象 ， 它仅仅比搭载1.5T的吉利帝豪GL贵了1万多元 ， 这足以说明它到底有多实惠 。
即便是将购置税、商业险等提车费用计算在内 ， 其价格也可以控制在12.5万元左右 ， 别再说迈锐宝XL在配置上比雅阁、帕萨特差了多少 ， 就从这价格 ， 它就会比帝豪GL这样的国产紧凑车超值 。
低配也有三项配置保障
当然 ， 买车对于一个家庭来说可是一件仅次于买房的大事儿 ， 绝不能够只讲便宜 ， 雪佛兰在迈锐宝XL上也提供了足够有吸引力的东西 。
从最低配车型的安全性来说 ， 除了在前排座椅上提供的主安全气囊、侧气囊之外 ， 还在前后排覆盖了头部气囊 ， 这在整个B级非豪华轿车市场上也算得上是一种优势 ， 对比紧凑轿车们自然是不在话下 。


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