捷途|4.9米合资B级车才11万，带T自动挡、主动降噪+真皮座( 二 )
从座舱档次感来说 ， 每一台迈锐宝XL都有一套真皮座椅 ， 配合标配的自动空调、电动天窗以及主动降噪技术 ， 整个乘坐舱是够得上高档中型轿车水准的 。 可惜的是 ， 入门车型并不是每一个工艺上都足够精良 ， 其在前挡板和门板中仍有一些搪塑材料 ， 这也是它与雅阁等一线产品的差距所在 。
信息娱乐也是雪佛兰迈锐宝XL的好东西 ， 或者说是它吸引年轻人的部分 。 通用在信息娱乐功能方面的开发可以说是很棒的 ， 只不过是被UI设计拖了后腿 ， 说句有文化一点儿的话来讲：\"金玉其中、败絮在外\" 。
标配的8.0英寸触控液晶屏从一开始就会匹配上智能互联功能 ， 除了支持CarPlay、CarLife手机互联外 ， 可进行OTA在线升级的车联网会让其同样具备远程监控与控制功能 ， 让整个用车过程变得更有趣 ， 也更符合年轻人的需求 。
三缸机有得也有失
动力方面 ， 535T闽南歌拍让迈锐宝XL成为了一台标配1.3T涡轮增压三缸发动机的车型 。 165Ps/240N·m对于一台车身尺寸达到4933/1854/1472mm的B级车来说 ， 难免会出现小马拉大车的尴尬 ， 但从目前的车主反馈来说 ， 迈锐宝XL并没有遭遇起步肉的问题 ， 不过 ， 三缸发动机在低转速下的噪音还是多少会影响到舱内乘坐 。
好在配合主动闭合进气格栅与发动机启停技术 ， 迈锐宝XL的的确确通过1.3T把油耗降了下来 ， 与CVT无级变速箱的配合下 ， 5.7L/100km的工况数据甚至比帝豪GL 1.5T车型还要省油 ， 尽管它的实际油耗还是达到了7L/100km以上 ， 可这对于喝92号油长大的美系B级车来说还是能省下不少钱的 。
评在最后
自主国产汽车在过去几年里的核心技术开发 ， 的确已经缩小了与国际汽车品牌的差距 ， 甚至在某些方面年实现了反超 ， 可是在B级轿车市场当中 ， 合资市场里\"瘦死的骆驼\" ， 仍旧比\"国产马\"更大 ， 而拥有多年在华生产经验与技术积累的迈锐宝XL ， 看着这不到11万的裸车价谁不会心动呢？
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