电动邦|实测续航575km，同价位最大黑马！深度试驾广汽蔚来007
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NEDC续航超600公里 ， 与经典电影角色同名 ， 买车送游艇驾驶课和无限时游艇使用权 。 怎么样？是不是越听越起劲 ， 插俩翅膀马上就能飞的感觉 。 虽然说到的这几个标签都有些许缥缈 ， 但真的有辆车实际做到了 ， 那就是广汽蔚来007 。
那除了这些上述提到的标签以外 ， 007车辆的整体表现如何呢？续航有是不是真的靠谱呢？下面就让我们一起来试驾一下 。
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动力设定
007在动力方面搭载最大功率150千瓦 ， 最大扭矩350牛·米的驱动电机 。 动力电池组匹配容量为93千瓦时的三元锂电池组 ， 官标百公里电耗16.7千瓦时 ， NEDC续航里程为643公里 。
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从动力参数上来看 ， 007的驱动电机表现虽然相对平和 ， 但是在续航里程方面却领先于多数纯电动车型 。 这一点是其动力部分相较于多数竞品车型的一大优势 。
实测续航及充电
作为一辆NEDC续航里程标称643公里的长续航车型 ， 本次在我们试驾007的过程中 ， 最先对其实际续航表现进行了测试 。 在测试当天我们全称使用车辆的经济模式驾驶车辆 。 空调被设置在自动模式上 ， 温度设置为26度 。 全程未使用音响 。 车内带有两名中等身材的成年人 。
在路段的选择上 ， 我们由朝阳公园出发 ， 在三环上环行一周后 ， 经机场高速进入四环 ， 同样在环行一周后经机场高速进入五环 。 全程涵盖了三环相对拥堵的路况 ， 以及四环相对快速的城市环路和五环的高速路况 ， 尽可能综合性的模拟综合路况的使用场景来测试真实续航表现 。
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其实纯电动车如果想更加省电的开 ， 最节能的方式还是尽可能在每小时60公里左右的速度下匀速行驶 。 除此之外 ， 频繁走走停停的拥堵路况 ， 或是每小时100公里以上的高速状态 ， 都会对车辆的电耗产生较大的影响 。
在对007的续航测试过程中 ， 我们针对前100公里相对拥堵的路况进行了电耗记录 。 出发时车辆的表显续航里程为643公里 。 在实际行驶过100公里之后表显续航为553公里 。
单从表现数据上来看 ， 007在拥堵路况下的电耗表现还是比较出色的 。 在测试最初的20公里从表显剩余续航来看007的电耗非常低 ， 而前100公里的拥堵行驶路程结束时仅消耗了80公里的电量 ， 这样的表现还是值得表扬的 。
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而在测试过100公里之后 ， 接下来的路况要相对通畅一些 。 在不超过市区每小时80公里的限速情况下 ， 从每50公里的电耗来看 ， 007的匀速行驶电耗也相对可控 。 在测试行驶了400公里左右时 ， 007的表显电耗仅为每百公里14.9千瓦时 。 这是测试全称007表显电耗最低一次数据 。
这对于一辆车重超过2吨的中型SUV车型来说实在不易 。 要知道纯电动车型中目前电耗表显较低的轩逸·纯电、秦EV等车型的每百公里电耗也只有11-13千瓦时左右 ， 而相比车重和风阻都更低的轿车 ， 007能做这样的表现绝对是纯电动SUV车型中屈指可数的 。
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