电动邦|实测续航575km，同价位最大黑马！深度试驾广汽蔚来007( 四 )
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而在方向盘的握感识别上 ， 当驾驶者的手松开方向盘10秒左右 ， 车辆便会提示驾驶者接管方向 。 在灵敏度上这样的设定表现还是不错的 。 稍有美中不足的是仪表提示图标较小 ， 且没有单独的文字或是醒目的灯光闪烁提示 。
提示手扶方向盘的指示灯只是在辅助驾驶的指示灯上 ， 增加了双手的图形 。 这在驾驶过程中对于新手而言是很难察觉到的 ， 容易因分神松开双手 ， 导致紧急情况下不能及时接管方向 。
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当然如果在外界干扰较小的情况下 ， 007的辅助驾驶对正常行驶的前车在识别速度 ， 以及响应调节车速和车距的过程上还是非常快的 。 而且当遇到慢车需要减速时 ， 车辆的减速过程也非常线性 ， 非紧急情况车辆都会慢慢的靠近前车 ， 并保持跟车距离 。 急踩刹车的情况只会出现在前车突然减速等情况下发生 。
静态部分回顾
007在整体造型设计上以“平衡美学”为基础设计语言 ， 在整车视觉感受上营造出了很好的力量感与柔和度 。 从感官的第一印象上来说 ， 007的整体设计很好的将设计美学与其品牌本身的实用创新主义相融合 。
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丰富的线条设计使得007的前脸造型显得极富立体感 ， 贯穿于两侧前大灯组的灯带设计以及灯带下方的隆起弧度 ， 都为车辆的前脸部分增加了不少层次感 ， 同时也拉宽了前脸部分的视觉效果 。
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前大灯组锐利的线条设计在全LED光源的映衬下显得格外富有科技感 ， 灯腔内部简洁的造型设计也为灯组带来了不错的设计感 。 尤其夺目的“7字形”日间行车灯设计 ， 这既是007在设计语言上的一处设计亮点 ， 更是在灯光方面增强其辨识度的重要一点 。 而相同的“7字形”元素在外观的其他细节上也有出现 。
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007在车身侧面的轮廓设计上十分近似Coupe型SUV的造型设计 ， 悬浮式的车顶设计更突显了车辆的设计感 ， 并且在丰富有力的腰线映衬下 ， 车侧富有刚劲力量感的同时也提升了车侧的运动感 。 再配合上20英寸的大尺寸轮毂设计 ， 更强化了车侧视觉效果上的运动化特点 。
尺寸方面 ， 007的长宽高分别为4879/1937/1680毫米 ， 轴距为2919毫米 。 这样的轴距表现在同级别车型中实属少见 ， 同时也极大程度的保证了车内的空间表现 。
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车尾在造型设计上延续了整车的力量感 ， 尾门上方的隆起弧度设计在映射了这一点的同时 ， 更为车尾增强了层次感 。
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美中不足的是007并没有配备后雨刷 ， 这绝对是在功能上的缺失 。 对于雨雪天气的行车视野来说也有着一定影响 。
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