车质网|一汽马自达阿特兹是如何做到的，爱上驾驶( 二 )
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众所周知 ， 马自达品牌是一个很有个性的汽车品牌 ， 尤其是对旗下每一台车的操控 ， 有着极尽苛刻的追求 。 当然 ， 这其中也包含了一汽马自达阿特兹 。 马自达“ZOOMZOOM”的品牌口号听起来很像儿童模仿发动机轰鸣的声音 ， 而这正是它的精髓所在 ， “一个人对速度的追求和梦想是与生俱来的 。 比如小时候的荡秋千、开卡丁车 ， 非常快 ， 这都体现了人本能地对速度和刺激有一种欲望 。 随着一个人逐渐长大 ， 随着工作、学习、生活压力逐渐增大 ， 这种本能慢慢被压抑着 。 而马自达设计的每一款车 ， 就是想激发每个人儿时对速度的渴望与梦想 。 ”
所以 ， 一汽马自达将阿特兹从车身架构、底盘悬架以及车轮实现了全面换新 ， 车身有着140余处的升级 ， 同时悬架也进行了30%的再进化 ， 从而为驾驶者呈现出更加纯粹的驾驶体验 。 此外 ， 阿特兹还配备了GVCPLUS升级版加速度矢量控制系统 ， 其以“人本理念”和“通过发动机控制提高底盘性能”的全新设想研发 ， 摒弃了“机械为大”的想法 。 系统会实时监测驾驶者的转向动作 ， 计算合适的重心移动量 ， 并向发动机发送控制指令 ， 比如驶入弯道时 ， 通过对发动机扭矩的微控 ， 优化前/后轮负载 ， 分别达到提高前轮抓地力和转向响应性 ， 以及提高后轮抓地力和行驶稳定性的效果 。
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操控 ， 就是阿特兹“俘获”小王的最终秘密武器 ， 即便对于像他这样的新手驾驶者 ， 也能够尽情享受驾驶乐趣 ， 这便是马自达奉行的“人马一体”造车原则 。 或许 ， 能够载你上下班的任务 ， 随便一款车型都能够完成 。 但 ， 能让你爱上驾驶 ， 开始期待每天上下班的路途并乐此不疲的魅力 ， 却是马自达品牌在汽车运动化方面深耕多年的成果 。 一辆车如果可以赋予生命力 ， 使其不再只是冷冰冰的工具 ， 而是有温度 ， 能与你沟通 ， 给你带来愉悦 ， 甚至能够帮助你发泄负面的情绪 ， 那将是多么美好的事情 。 这就是马自达的“人马一体” ， 其并非是伪命题 ， 而是呈现在消费者面前一份诚意十足的礼物 。
总结：
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在一汽马自达阿特兹身上 ， 可以明显察觉到它产品力提升所带来的变化 ， 出色NVH表现 ， 静谧的车内隔音降噪水平 ， 一扫此前日系品牌车型噪音大的流言蜚语 。 而对车身钢性以及悬架系统的升级 ， 进一步提升了阿特兹操控方面的极限 。 如果你担心驾驶技术不够纯熟 ， 那么马自达独有的GVCPLUS加速度矢量控制系统能够通过电控系统 ， 更进一步提高车辆可控性 ， 从而最大限度发掘驾驶者与车辆的潜能 ， 使驾驶者获得极致的驾驶体验 。
从“ZOOMZOOM”到“人马一体” ， 马自达的造车理念永远都是以人为本 ， 并以此为出发点 ， 再将操控和舒适这天平两端相互矛盾的元素融合在一起 。 所以难怪小王会通过阿特兹改变了自己的生活状态 ， 因为像这样能够兼具质感、舒适与运动 ， 同时还能做到与人沟通的时尚座驾 ， 又有谁会狠心拒绝呢？
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