消费汽车指南|单缸水冷12千瓦，前后碟刹，14280元配三箱，赛科龙新款休旅车
随着国产自主品牌研发实力的不断提升 ， 国内摩托车市场上涌现出了一批非常不错的自主品牌车型 ， 我们说除了增强民族自豪感 ， 更重要的是降低了同级别的售价 ， 让合资与外资品牌不再那么嚣张跋扈 。 对于很多车友来说 ， 户外摩旅生活一直充满着无穷的想象与诱惑 ， 因为远方和诗一样令人神往 。
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2020款宗申赛科龙RX1S
所以我们今天打算给大家介绍一款适合长途摩旅的休旅车——2020款宗申赛科龙RX1S ， 工厂指导售价为14280元 。 作为一款入门级的多功能休旅车 ， 赛科龙RX1S算是RX1的升级版 ， 摩旅气质更加突出 ， 各方面性能都进行了全新调校 ， 非常值得青睐 。 那么接下来就让我们一起来了解一下这款入门级休旅车 ， 是否具备更多的乐趣 。
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外观设计和旧款风格一致 ， 细节进行了优化
首先我们看在外观设计上 ， 2020款宗申赛科龙RX1S保持了RX1的整体风格 ， 但是进行了一些细节上的优化 。 整体车身长宽高尺寸分别为2130*840*1270mm ， 轴距尺寸为1380mm 。 整体车身线条非常犀利 ， 立体层次感十分强烈 。 车头采用卤素大灯 ， 下方有LED辅助灯带转向灯也是LED光源 。 前脸鸟嘴比较克制 ， 同样克制的还有前风挡 ， 休旅车就是这样 ， 讲究情调但是又不过火 ， 轻轻点到即止 。 车身版画和喷涂有了新的改变 。
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【消费汽车指南|单缸水冷12千瓦，前后碟刹，14280元配三箱，赛科龙新款休旅车】17英寸全地形轮胎
2020款宗申赛科龙RX1S车头采用一体式高车把 ， 仪表盘采用机械指针与液晶仪表结合的设计 ， 行车信息一览无余 。 油箱两侧加入运动化饰板 ， 下沿还印有赛科龙车标 。 整体采用摇篮式车架 ， 并配有原厂护杠和三箱 。 整备质量达到了169kg ， 重量上非常突出 。 一体式鞍座宽大舒适 ， 座高尺寸只有780mm ， 亲和力非常出色 。 前后采用铸铝车轮搭配真空胎 ， 轮胎规格为前100/80-17M/C后120/80-17M/C 。
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前后碟刹 ， 不可调节悬架
2020款宗申赛科龙RX1S作为一款长途摩旅的休旅车 ， 安全性是首要任务 ， 制动系统均采用碟刹 ， 前单碟双活塞卡钳 ， 后盘式单活塞卡钳 。 标配车型没有ABS ， 可能后期会配 。 悬架系统也是非常重视 ， 倒立式前减震配合中置后单减 ， 可以前后均不可调 ， 不过原厂调校也是足够舒适了 。
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单缸水冷发动机12千瓦
2020款宗申赛科龙RX1S动力系统搭载了全新PY200单缸水冷发动机 ， 实际排量为204CC ， 匹配电喷系统符合国四排放标准 ， 最大输出功率为12千瓦/7500转 ， 峰值扭矩为17牛米 。 设计最高时速为110km/h ， 油箱容积为14L ， 续航里程在400km左右 。 动力输出偏向于日常代步 ， 非常平顺线性 ， 上手速度也快 ， 非常适合新手 。
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