环球车讯网|【盘点】500km不够用？来看看这些600km起步的选择( 二 )
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在Aion V上 ， 你能找到很多Aion家族共有的、广受好评的配置 ， 比如一键遥控泊车、ADiGO 3.0自动驾驶 ， 以及5G智能健康座舱 ， 在智能化、定制化和自动化等领域都有建树 。 值得一提的是 ， 它还是全球首款实用化5G通讯技术的车型 。
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而在看不见的地方 ， 技术成熟的GEP 2.0全铝平台也糅合了轻量化和高强度 ， 进一步优化了驾驶体验 。
特斯拉Model S
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在国内市场 ， Model S目前主推的长续航版和高性能版的NEDC续航里程都远在600km以上 。 关于“元老级”（无论是问世时间还是被当作电子产品营销的时间）的Model S ， 我们似乎没有必要对它进行过多介绍 ， 唯一需要提一句的大概就是它似乎没有被挖掘完的潜力——
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就在几天前 ， 同样发源于加州的Lucid Air正式发布 ， 其832km的续航里程（EPA标准）明显就是奔着刚刚冲破640km门槛的Model S 100D而来 。 在这位不速之客仍未正式上市的一年半时间里 ， 特斯拉会不会给Model S再追加一个更长续航的版本呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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