太平洋汽车网|10万元改装的“黑武士”途达 颜值在线越野更强了
【太平洋汽车网 评测频道】都说越野是个坑 ， 多少钱都往里扔 。 这次拍摄的改装途达算是一台入坑的典范 ， 但试驾完后觉得钱花的还算理性 ， 确实这套改装方案更好地激活了途达的越野潜能 ， 价格也只有大几万块 。 所以 ， 这次我们保持着“理性”的态度 ， 看看这台只用了几万元但完全脱胎换骨的途达是什么样子 。
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这是一台途达四驱豪华版 ， 指导价22.83万 ， 终端会有1.5-2万元的优惠 。 算上改装的话 ， 不到30万能落地 。 这个价格对于很多越野爱好者 ， 也对于途达来说 ， 还是和可以接受的 。
上次我们试驾了一台重改途达 ， 那台途达真的是越野非常爽 ， 日常到处响的一台车 。 改装后已经从工具属性变成了玩具属性 。 而对于买途达的车友来说 ， 可能还是或多或少地看重途达的实用性 。 所以 ， 这次我们拿来的改装版是一台相对“理性”但又不保守的案例 ， 算是实用和好用能够兼顾的定位 。
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人人都爱“黑武士”？
这两年“黑化”风格非常流行 ， 以前通常是那些大牌改装车使用 ， 后来高端品牌也会推出此类版本车型 ， 比如路虎发现30周年纪念版 。 这两年更是越来越多的品牌开始了“黑化”之路 ， 比如“本田CR-V黑爵士版” ， “雪佛兰开拓者” 。 总之 ， 这种案例太多了 。 慢慢地 ， 它在坊间也有了一个专属名称“黑武士” ， 这台改装途达就是对“黑武士”风格的展示 。
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为了方便恢复原厂 ， 这台途达的黑色是采用了贴膜方式 。 车身是黑色亮光膜 ， 那为什么不用流行的哑光色呢？因为 ， 越野车经常在非铺装路跑 ， 哑光色稍微有一点浮土就会显得特别脏 。 我们上次拍的重改途达就是哑光色 ， 洗完车也总觉得不干净 。 所以 ， 哑光黑色其实不太适合越野车 ， 用在跑车上是比较好的 。
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我们知道像普拉多、帕杰罗、哈弗H9这类越野车 ， 其实算是“全路况”车型 ， 它要考虑到综合性能 。 所以 ， 如接近角、离去角这种参数是不可能做到牧马人那样“完美”的效果的 。 因此 ， 很多有越野需求的车友都会把提升这两项数据作为重要的改装项目 ， 也就是先换前后杠 。
这台途达更换了锰钢材质的前后杠 ， 数据提升了不少 。 接近角39度(原厂32度) ， 离去角30度(原厂27度) ， 当然 ， 这组数据也包括升高底盘和更换轮胎的辅助 ， 同时 ， 也使离地间隙也从225mm提升到了300mm 。
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锰钢材质的好处就是结实防磕 ， 不像原厂杠那样碰到个石头就可能裂开 。 这让你在越野时能更大胆地去尝试一些比较难的项目 ， 还不用像原厂车那样考虑维修成本 。 另外 ， 这套前后杠的匹配度也不错 ， 缝隙处理不错 ， 颠簸时也没什么异响 。
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细节地方 ， 在不太好贴膜的地方都采用了喷漆处理 ， 比如中网和日产的标志 ， 以及后部的镀铬饰条 ， 基本上整车除了前后大灯外 ， 全车都做了黑化处理 ， 没有任何多余的颜色 。
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