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第一商用车网|东康柴油机登顶 潍柴、重汽、玉柴前三 国六重卡发动机前七月分析


国六重卡发动机市场累计销量 ， 今年1-7月已经接近13万 ， 达到12.94万台！
其中的竞争格局变化 ， 可以简要形容为：潍柴、重汽、玉柴凭借在燃气机市场的领先优势 ， 继续稳居行业前三 ， 暂时无人能够撼动；但东风康明斯发动机凭借在国六柴油机市场的高销量 ， 终于成功登顶国六重卡柴油发动机市场的第一名 。
今年1-7月国六重卡发动机按燃料类型销量图
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根据第一商用车网掌握的交强险终端销量数据 ， 今年7月份 ， 国内国六重卡发动机销售各类机型2.10万台 ， 环比基本持平；1-7月 ， 国六重卡发动机累计销售12.94万台 ， 占比达到重卡动力市场整体销量的13.5%左右 。 从细分领域来看 ， 国六天然气重卡发动机1-7月累计销售9.06万台 ， 国六柴油重卡发动机累计销售3.87万台 。
国六重卡动力：康明斯、潍柴、重汽、玉柴四强破万
在为13万辆国六重卡配套的柴油发动机市场中 ， 潍柴仍然保持第一 ， 份额遥遥领先 ， 达到5.47万台 ， 但市场份额继续小幅下滑 ， 从上半年的43.7%下滑至42.3% ， 占有率超过4成 。 这个份额目前仍然高于其在重卡动力市场上的整体份额 ， 主要原因是有燃气机的“加持”——潍柴国六燃气机1-7月销量占到其国六机总销量的80.7% 。 如果剔除燃气机的因素 ， 那么潍柴国六柴油重卡动力的份额略低于其目前在重卡发动机市场的份额（超过30%） 。
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中国重汽发动机
潍柴的强有力竞争对手——康明斯动力今年以来的国六重卡发动机均为柴油机 ， 其四个车用发动机合资公司——东风康明斯、福田康明斯、安徽康明斯和西安康明斯1-7月分别销售国六重卡发动机销售1.14万台、2132台、94台和3台 ， 这四家企业加起来的合计销量为1.36万台 ， 合计份额为10.5% 。 第一商用车网注意到 ， 康明斯系动力在国六柴油重卡发动机市场上已经跃升销量第一 ， 但在国六天然气重卡发动机市场上“短板”明显 ， 这也导致其在国六重卡发动机市场上的份额与潍柴相差较大 。 毕竟 ， 迄今为止国六天然气重卡占到了国六重卡市场的70.07%份额 ， 是这个细分市场的主导者 。
2020年1-7月国六重卡发动机销量排行（单位：台）
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【第一商用车网|东康柴油机登顶 潍柴、重汽、玉柴前三 国六重卡发动机前七月分析】
（备注：以上销量包含燃气机和柴油机 。 ）
中国重汽今年以来在国六发动机市场的表现非常抢眼 ， 达到2.99万台 ， 市场份额上升至23.1%（1-6月份额为22.8%） ， 其自产的国六重型发动机全部是曼技术动力MC11/MT11和MC13/MT13 。 其中主要原因在于重汽天然气重卡销量今年一路走高 ， 1-7月以2.57万辆保持行业第一 ， 这样一来 ， 为重汽天然气卡车配套的曼动力自然一路高涨 。
2020年1-7月国六重卡发动机销量份额图
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玉柴今年在国六重卡发动机市场的份额一直保持前三 ， 成绩比较亮眼 。 其1-7月销售国六重卡发动机1.63万台 ， 市场份额为12.6% 。 它的产品结构比较均衡 ， 在燃气机和柴油机领域都是行业第三名——今年1-7月 ， 玉柴销售国六天然气重卡发动机1.14万台 ， 为行业前三；销售国六柴油重卡发动机4856台 ， 也是行业前三 。 在柴油机市场和天然气机市场的同时发力 ， 让玉柴稳定地居于国六重卡发动机市场的“探花”位置 。
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