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环球车讯网|风格大变，全新飞度萌化上市，终于既能讨好女人，又能取悦男人？


曾有“平民超跑”美誉的飞度在国内市场一直有着不小的影响力 ， 全新第四代飞度自去年亮过相后 ， 就一直颇受关注 。 近日 ， 吊足了粉丝胃口的国产版全新飞度终于正式上市 ， 新车推出了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两大系列共六款车型 ， 售价区间为8.18-10.88万元 。
【环球车讯网|风格大变，全新飞度萌化上市，终于既能讨好女人，又能取悦男人？】
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对于“风格大变”后的第四代本田飞度 ， 外界评价褒贬不一 。 争议点主要集中在新车外观是否过于“呆萌”、缺失了原有的动感；全系取消手动挡车型 ， 失去了操控灵魂；配置究竟是增配还是减配了等等 。 今天 ， 疆哥就为大家来详细解析一下第四代飞度的产品力 ， 看看它究竟是走上了讨好女性/取悦男性抑或男女通吃的道路呢？
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首先在外型上 ， 相较于上一代飞度偏运动的外观 ， 新车的确显得圆润、可爱了不少 ， 尤其是前脸那一对“大眼仔”灯组 ， 使得全新飞度更能吸引女性客户的目光 。 新车此次发布了两个版本 ， 其中跨界版飞度增高了离地间隙 ， 同时对前后轮眉、保险杠等部位进行了熏黑处理 。
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普通版飞度的外观由广本进行了本土化的改动 ， 包括使用贯穿式前包围和加大中网尺寸 ， 这也尽可能地保留了第四代飞度的犀利感 。
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来到内饰方面 ， 第四代飞度的改变同样是巨大的 。 新车整体的设计风格仍以简洁、平整化为主 ， 但加入了活泼的撞色设计、全新样式的方向盘和7英寸液晶仪表盘 ， 质感提升了不少 ， 看起来更像一款家用定位的休闲小车了 。
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再看配置部分 ， 对于这一价位的合资车 ， 要求自然是不能太高 ， 至少是不能跟同级别的国产车型比的 。 相比于GK5车型 ， 全新飞度GR9全系标配了ESP车身稳定、胎压报警、牵引力控制、斜坡辅助等安全性功能 ， 同时高配车型还搭载了Honda SENSING安全系统 ， 更能照顾新手司机的需求 ， 对女性司机也颇为友好 。
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不过 ， 话说回来 ， 全新飞度入门版的其他方面配置争议却挺大的 。 像8.18万元的入门版本 ， 喇叭和后雨刮都没有配备 。 不少网友认为 ， 没有音响 ， 丧失了年轻人最基本的娱乐功能 ， 当然也有不少网友表示 ， 丐版作用主要是为了拉低起售价 。
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总体来说 ， 全新飞度在配置上有增有减 ， 可以看出本田对中国市场还是有独到的理解 ， 做“取舍”时有自己的一套方法论 。 想必这也是根据市场调研结果做出来的选择 ， 毕竟在一定的成本内 ， 如何切中消费者真正的需求痛点 ， 把钱花在刀刃上 ， 也是一个汽车品牌核心竞争力之一 。
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最后在动力方面 ， 全新飞度将搭载一台代号为L15BU的1.5L四缸自吸发动机 ， 此前传言的“全系1.0T三缸机”只是虚惊一场 。 其最大功率为131马力 ， 峰值扭矩155N·m ， 官方百公里加速成绩为10.6秒 。 传动方面 ， 全新飞度取消了手动挡车型 ， 全系搭载CVT变速箱 。


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