江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

MiVo的车库|你还敢说自主品牌不如合资品牌吗？，第三代哈弗H6对比大众探岳

不知道大家有没有发现 ， 近几年路上的国产车越来越多了 。 之所以如此 ， 还是因为近年来自主品牌在造车技术上不断进步 ， 加之实惠的价格 ， 博得了更多中国消费者的青睐 。 于是 ， 很多人就有了这样的疑问：如今自主品牌对比合资品牌 ， 实力到底如何呢？关于这个问题 ， 我们不妨以刚刚亮相的第三代哈弗H6和大众探岳做个对比 。
MiVo的车库|你还敢说自主品牌不如合资品牌吗？，第三代哈弗H6对比大众探岳
文章图片
两款车型可谓是各自阵营的王牌车型 。 哈弗H6自2011年推出第一代车型以来 ， 历经两次更新换代 ， 不断刷新着行业纪录——自主品牌首款销量过百万车型、全球累计销量破300万、累计86个月SUV月度销量冠军 ， 可谓是真正的国民SUV；大众探岳虽然资格没有途观老 ， 但如今却成为大众 ， 乃至合资品牌中销量最好的SUV之一 。 下面我们就从智能、三大件、安全、设计等方面进行一一对比 。
智能PK：第三代哈弗H6智能配置碾压探岳
智能时代不会进化的智能都是伪智能 。
纵观当今市场 ， 汽车智能科技越来越受追捧 。 更智能、更科技对每款SUV愈发重要 ， 智能加持也是中国汽车品牌突围的最好方法 。
首先 ， 在智能进化方面 ， 第三代哈弗H6是全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV ， 也是全球首个具备5G扩展能力燃油SUV 。 对于OTA功能比较了解的人都知道 ， 是否具备OTA升级功能是判断一款车是否智能的重要配置 。
比如 ， 特斯拉此前其就通过OTA升级 ， 不仅提升了整车的性能 ， 同时还优化了刹车系统 。 据悉 ， 具备整车FOTA升级功能的第三代哈弗H6 ， 目前已经实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序40余模块、上千项功能远程升级 。 对年轻消费者来说 ， 这项功能不仅节省了来回奔波4S店升级的时间 ， 更重要的是 ， 对于习惯数码产品云升级的他们 ， 也可以通过同样的方式实现车辆的自我升级 ， 找到天天开新车的新鲜感 。 对比之下 ， 别说大众探岳 ， 大众旗下任何一款燃油车型都不具备该功能 。 18.69-26.49万元的售价的探岳 ， 在智能科技配置上的卖点竟然是Carlife ， 而且遇到系统故障 ， 只能去4S店排队进行OTA升级 ， 费时费力 。 如果把拥有FOTA的第三代哈弗H6比喻成智能手机中的苹果 ， 那么大众探岳则还是搭载塞班系统的诺基亚 。
MiVo的车库|你还敢说自主品牌不如合资品牌吗？，第三代哈弗H6对比大众探岳
文章图片
此外 ， 第三代哈弗H6在智能驾驶辅助方面也遥遥领先 ， 实现超L2+级自动驾驶 。 新车搭载了MobileeyeQ4自动驾驶芯片 ， 全车共有14雷达+6摄像头 ， 可全方位扫描 ， 具备ACC+ICA+TJA、TSR交通标识识别等丰富的自动驾驶辅助系统 ， 并且未来还支持L3级自动驾驶拓展 。 反观大众探岳 ， 虽然其在宣传上也号称自己搭载了L2级别的自动驾驶 ， 但实际对比可以发现 ， 大众探岳智能化配置完全落后第三代哈弗H6 。
此外 ， 第三代哈弗H6全场景智能交互系统也远超大众探岳 。 科大讯飞的定制语音 ， 具备超强的互动功能 ， 支持97%的真人语音识别率；10.25英寸数字仪表、12.3英寸中控仪表和投射尺寸10英寸HUD全彩抬头显示器组成的三屏 ， 可以通过语音控制 ， 实现三屏联动 。 探岳目前还没有达到如此硬核的智能化程度 ， 三屏互动更是无法实现 。
整体来看 ， 第三代哈弗H6智能化配置完全碾压大众 。
硬件PK：第三代哈弗H6三大件全面领先大众探岳
在很多消费者的看来汽车三大件——发动机 ， 变速箱 ， 底盘 ， 是评论一款车好坏的重要参考指标 。 作为全新换代车型 ， 第三代哈弗H6在三大件上也得到了大幅度的提升 。
MiVo的车库|你还敢说自主品牌不如合资品牌吗？，第三代哈弗H6对比大众探岳
文章图片
首先 ， 在最具核心竞争力的动力总成上 ， 第三代哈弗H6搭载1.5GDITEVO发动机 ， 最大功率124kW（169马力） ， 最大扭矩285N·m ， 电控增压器经过全新升级 ， 最大扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转 ， 可以在加速时拥有更持久的爆发力 ， 同时整机热效率达到38% 。 1.5GDITEVO发动机配合综合传递效率达95.6%的第二代7DCT变速箱 ， 获得更高的燃油经济性 ， 百公里综合油耗仅为6.6L 。


推荐阅读


上一篇：爱卡汽车|VV7科技版预售19.38万元，配置大幅提升

下一篇：汽车之家|适合自己的才是最好的！谈谈我的用车感受，瑞虎7