MiVo的车库|你还敢说自主品牌不如合资品牌吗？，第三代哈弗H6对比大众探岳( 二 )
探岳搭载了我们大家熟悉的代号为EA211的1.4T发动机 ， 最大功率110kw ， 最大功率为250N·m ， 百公里综合油耗为6.7L 。 仅从参数来看 ， 探岳各方面已经被第三代哈弗H6完全碾压 。
此外 ， 得益于采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 第三代哈弗H6可以带来更强的操控性和舒适性 。 另外 ， 由于整车质心降低了20mm ， 在长轴距和长轮距的加持下实现了更强的车身稳定性 。
安全PK：碰撞成绩惨烈的大众 ， 何敢挑战哈弗？
安全性一直是长城汽车的品牌标签 ， 同时也是产品的主打卖点 。 每一代哈弗H6都会把安全放在首要位置 。
2017年 ， 哈弗H6就通过公开测试的方式 ， 进行了中国首次25%小重叠安全碰撞 ， 在拿到五星的成绩之后 ， 哈弗H6再一次进行了翻滚测试 ， 整体表现优异 ， 被当做安全防护方面教科书式的模板 。 而在柠檬平台之下的第三代哈弗H6 ， 更是将安全提升到了新的高度 。
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首先 ， 在被动安全方面 ， 第三代哈弗H6采用了71.61%高强度钢 ， 拥有同级最高2000Mpa热成型钢、6安全气囊的全系标配等等碉堡级安全配置 ， 被动安全远远高于同级 。 同时 ， 它还具有最高等级的失效风险防控功能 ， 当意外发生时 ， 第三代哈弗H6能更有效降低伤害 。
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除了碉堡级的被动安全外 ， 第三代哈弗H6还有丰富的主动安全科技 。 同级唯一全场景AEB自动紧急制动（带行业独家行人、十字路口监测）、全自动循迹倒车、全路段智慧躲闪、全场景自动泊车等等 ， 称得上中国最有安全感的SUV 。 就拿第三代哈弗H6同级独有的循迹倒车功能来说吧 。 这项功能在换代宝马新5系上市时 ， 曾作为亮点宣传 ， 但是其自动循迹倒车功能 ， 油门和刹车都需要驾驶者自己控制 。 而如今第三代哈弗H6成为了首个非豪华品牌搭载该功能的SUV ， 并且方向盘、油门和刹车都能由车辆自动控制 ， 对于新手司机和女司机而言 ， 无疑是相当友好的配置 。
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反观大众探岳就不用多了 。 近几年 ， 大众MQB平台几款车型的安全丑闻不断 ， 比如基于该平台打造的途观L和帕萨特相继在中保研碰撞测试中折戟 ， 其中测试中帕萨特的A柱几乎折断 ， 这也不免让人对大众探岳的安全表现产生担忧 。
设计PK：东方式未来美学设计观狂甩''套娃脸''设计一条街
随着消费升级 ， 年轻消费群体的崛起 ， 颜值已然成为了一款车的''刚性''要求 。 但是 ， 在这个产品严重同化的时代 ， 年轻人对于一款车的要求不仅是简单的好看而已 ， 还要有足够高度的原创设计 ， 符合当下年轻消费者的审美需求与个性品位 。
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在造型设计上 ， 第三代哈弗H6采用了东方式未来美学设计理念 ， 巨大的六边形镀铬进气格栅非常具有辨识度 。 两侧大灯组造型犀利修长 ， 与进气格栅相连 ， 整体造型更加霸气 。
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相比之下 ， 虽然有网友说探岳的设计摆脱了''套娃脸'' ， 可是对于大部分人来说 ， 仍然会存在傻傻分不清的感觉 。 而第三代哈弗H6全新的设计理念 ， 则给人一种很强的视觉冲击力 。
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车身尺寸方面 ， 长城柠檬平台下的第三代哈弗H6的车身尺寸有所增加 ， 4653mm的车长和2738mm的轴距都已经超过了大众探岳 。 因袭相比探岳 ， 第三代哈弗H6的乘坐空间更大更舒适 。 同时 ， 得益于更大更长的车身尺寸 ， 第三代哈弗H6在视觉效显然要比探岳更加大气 。
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