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车市特评|手动挡更有乐趣，不愧是钢炮神车，抢先试驾全新思域两厢版( 四 )


车市特评|手动挡更有乐趣，不愧是钢炮神车，抢先试驾全新思域两厢版
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不过这种调教的好处就是在过弯时底盘更有韧性 ， 快速过弯时它比一般的两厢车更出色 。 虽然没有驾驶打破纽北最速前驱车记录的Type-R ， 但在赛道上体验呼啸而过的思域Hatchback ， 也让笔者着实过了一把“纽北赛道”瘾 。
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车市特评试驾感受整体试驾下来 ， 钢炮分两种：一种叫全新CIVIC思域Hatchback ， 一种叫其他”的感受会更明显 。 相对而言 ， 思域Hatchback在操控方面更有优势 ， 而外观的运动设计也是加分项 ， 但车内的确有些需要改进的地方 。
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思域TypeR版 ， 的确是真正的信仰所在 ， 但TypeR版本落地近70万的售价并不是平民所能玩的 。 不过随着思域Hatchback的到来 ， 这个问题也就迎刃而解了 。 14.39-16.69万元的售价区间 ， 对于那些性能控和操控感的狂热分子们 ， 的确是个利好消息 。
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在全球轿车市场上 ， 思域可以说是一员不折不扣的老将 ， 自1972年第一代思域问世以来 ， 它已经走过了48个年头 ， 在全球市场上已经有2500万用户 ， 经常成为全球销量前十的轿车车型 。 自2006年开始 ， 思域以第八代身份进入中国市场 ， 如今也有14个年头了 。
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虽然2019年中国汽车市场相当恶劣 ， 但它也交出了23.49万辆 ， 同比增长8.8%的年销量成绩单 ， 月均销量直逼2万辆 。 进入2020年以来 ， 它将火爆继续延续 ， 以过去的6月为例 ， 思域以24439辆 ， 同比增幅18.9%的市场表现 ， 排名轿车市场第四位 ， 仅次于轩逸、朗逸和卡罗拉三款神车 ， 其批发销量更达到了26696辆 ， 上半年累计销量10万辆 ， 已经成为细分市场热销榜前十最稳定的车型之一 。
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随着思域Hatchback的上市 ， 思域系列车型可以说增加了一个热销砝码 ， 也进一步巩固了其在运动性市场的地位 ， 这款车上市后到底会有怎样的市场表现 ， 让我们拭目以待 ， 毕竟 ， 它的产品力已经有了足够说服力 。
【车市特评|手动挡更有乐趣，不愧是钢炮神车，抢先试驾全新思域两厢版】备注：文章系车市特评工作室原创 ， 如需转载请注明来源 ， 作者李一宸 。 文中部分图片来源于网络 ， 版权归原作者所有！


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