环球车讯网|车圈黑马，合资中型SUV捷达VS7，靠实力说话！( 二 )
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空间方面：
空间可以说是这台车最大的亮点 ， 捷达VS7基于大众MQB平台开发 ， 车身长宽高分别为4624*1841*1644mm ， 轴距达到了2730毫米 ， 在同级中有较大优势 。 后排得益于超长的轴距 ， 腿部空间完全足够 ， 横向空间也非常的宽裕 。 再加上可开启全景天窗 ， 使整个车内空间和乘坐环境得到进一步提升 。
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动力方面：
捷达VS7搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机 ， 最大功率110千瓦 ， 最大扭矩250 牛米 。 匹配了五挡手动变速箱和爱信六挡手自一体变速箱 。 这套搭配可谓是黄金动力组合 ， 变速箱换挡平顺 ， 发动机动力足够 ， 完全可以满足日常的使用 。
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底盘方面：
底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂 ， 后多连杆式独立悬挂 。 悬挂整体调教偏向舒适 ， 也迎合了它家用的趋向 ， 并不是一味的偏软 。 细节处理的功力还是非常足的 ， 行驶质感也非常高级 ， 比较适合中国的复杂路况 ， 真是为中国消费者量身打造的 。
最后说点真的：
总的来说 ， 捷达VS7的颜值还是很在线的 ， 中庸大气的风格应该很受中国消费者的欢迎 ， 但同时捷达捷达VS7在空间上的表现是令我印象非常深刻的 。 这无疑是中国消费者所看中的 。 但作为一款合资品牌的中型SUV ， 捷达VS7将价格下探到10.68万元 ， 这个价格即便面对众多自主品牌也有不小优势 。 品质好加上价格低 ， 这不正是消费者所需要的吗？相信捷达VS7会交出一份满意的答卷 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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