货运|两轴18吨可上高速，4米2再升，9米6酷，和……
之前 ， 交通部下发了《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》 ， 18吨的两个竖井轻卡可以在高速公路上使用 ， 而且很多轻卡师傅正盛开 。 嗯 ， 很多蓝牌轻卡可能要竞争6.8米和9.6米的业务 ， 有人高兴 ， 有人担心 。
新春天4.2米
我开6.8米 ， 我一直很难过 ， 在公园和月台上 ， 沂水的轻卡正在争夺生意 。 如果再这样下去 ， 恐怕一家人都会出问题 。 有人在论坛上表示 ， 不用担心 ， 如果用了18吨的高速车 ， 他会被他上车 ， 该罚必须受到惩罚 ， 别担心 ， 他们不敢超载 。 字里行间不好说 ， 但实际情况与卡友所说的相反 。 超载被查处、罚款加车 ， 挡不住一些人的钱欲 。 快到年底了 ， 每个人都想赚更多回家过年 。
【货运|两轴18吨可上高速，4米2再升，9米6酷，和……】
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6米8米和9米6米受到严重威胁
在我们的物流区域 ， 除了关系不好的熟人外 ， 其他师傅都在家睡觉 ， 或者几个人聚在一起打牌 ， 我蹲了两天还没开始工作 ， 下个月车贷会像蚊子一样在我耳边嗡嗡叫 。 最初 ， 我们认为高速入口称重政策可以缓解轻卡超载 ， 抢走我们的生意 。 现在好多了 ， 又复活了 ， 几个卡友都说：我突然觉得这个冬天特别冷 ， 不知道能不能忍受 。
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房子漏水 ， 但晚上下雨 ， 回程时大军挡住了路
我最讨厌的是回程巴士 ， 正是因为这些人 ， 他们扰乱了货运市场 。 最初 ， 18吨的第二根车轴已经排出了这些蓝牌轻卡的水 ， 此外 ， 1号波回程高速公路按轴收费和任何补贴都被这些人搞糊涂了 。
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货运业的未来如何？
在我看来 ， 我们应该首先消灭那些扰乱市场的人 ， 只要他们存在一天 ， 这个行业就不会正常 。 其次 ， 还有一些肆无忌惮的货主让司机超载而没有底线 ， 的无锡跨桥事件是一个警报 。 现在 ， 我希望交警能更严格地控制超载 ， 我也希望有关部门尽快为两轴货车制定新的标准 ， 尽快改善货运环境 ， 使之常态化、良性发展 。 当然 ， 现在有些政策使货运业比以前更加规范 。 我也相信货运行业的明天会更好 ， 走吧！
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