铁路货运|跑出加速度！7月铁路日均装车量刷新历史纪录
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前7月 ， 铁路货运交出一份亮眼成绩单 ， 发送量累计完成20.1亿吨 ， 同比增长4.3% 。
公转铁稳住铁路货运基本盘 ， 散改集优化铁路货运结构 ， 国际联运增势喜人 。 一系列创新服务举措 ， 助力铁路货运跑出加速度 。
16.8万车 ， 7月铁路日均装车量刷新历史纪录；
1232列 ， 中欧班列连续第三个月开行超千列 。
翻开中国铁路货运成绩单 ， 一串亮眼的数据振奋人心 。 中国国家铁路集团有限公司9日披露 ， 今年前7月 ， 被称为经济运行晴雨表的铁路货运跑出加速度 ， 发送量累计完成20.1亿吨 ， 同比增长4.3% ， 为统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展注入强劲动能 。
抢抓机遇公转铁 ， 日均装车量再创单月新高
7月16日下午5时35分 ， 满载着1080吨铜精矿的41510次货物列车 ， 驶入福建龙岩市上杭火车站 。 4小时后 ， 这些矿石原料顺利送抵紫金铜业有限公司阴极铜生产线 。
这样的镜头几乎每天都在上演 。 福建省龙岩市上杭县是我国重要的贵金属基地 。 今年以来 ， 其支柱企业紫金铜业阴极铜产量同比增长12% ， 企业产值同比增长13.4% 。
然而 ， 在疫情防控最严峻的时候 ， 公司2月出口合同有5000吨阴极铜产品 ， 一下子难以组织发运到厦门港口 。
紫金铜业有限公司总经理廖元杭回忆 ， 幸好上杭火车站主动找上门来 ， 指导厂家实地测量货物尺寸、重量等信息 ， 当日就确认了加急运输方案 ， 仅用4天时间 ， 便将5000吨阴极铜全部运输完毕 ， 确保了紫金铜业按时履行合同 。
铁路的雪中送炭也赢得了企业的信任 ， 紫金铜业决定把全年90%、约50万吨的铜矿运输交给铁路 。 今年以来 ， 上杭站已为紫金铜业运输铜矿6060车 ， 共计33.2万吨 。
对铁路货运来说 ， 大宗物资运输是重头戏 ， 抓好大宗物资公转铁运输 ， 就牵住了货运增量的牛鼻子 。 今年全国复工复产以来 ， 铁路货运在危机中育新机、于变局中开新局 ， 加大公转铁运输组织力度 。
在大宗物资运输中 ， 煤炭运输是重中之重 ， 铁路部门查摆问题、分析原因 ， 各出奇招 ， 力保铁路基础货源 。 货源78%以上为煤炭的中国铁路西安局集团有限公司以公转铁运输为重点 ， 7月以来 ， 日装车连续保持在1万辆以上 。 今年前7个月 ， 浩吉铁路日均开车14列 ， 进入7月日均达到了20列 。 大秦铁路运输潜力也得到充分释放 ， 7月货运量同比增4.7% ， 创下年内新高 。
公转铁不仅稳住了铁路货运基本盘 ， 也进一步降低了货主企业运输物流成本 。 以北京局集团公司为例 ， 今年上半年 ， 为支持企业公转铁 ， 他们减免26项货运杂费 ， 累计为企业降低成本9亿元；降低电气化附加费收费标准 ， 整车货物运输每吨公里降低0.005元 ， 累计为企业降低成本12.7亿元 。
一系列组合拳使铁路运输市场份额进一步增加 。 7月 ， 全国铁路日均装车量16.8万车 ， 同比增加1.4万车 ， 同比增长9.3% ， 再创单月历史新高 。
大力推行散改集 ， 为货运增运提供新动能
6月23日凌晨 ， 一列满载洗块煤的敞顶集装箱列车 ， 从焦作车务段嘉峰站开出 ， 驶往连云港港口 。 这趟装载了54个35吨标准集装箱的列车 ， 开启了中国铁路郑州局集团公司敞顶集装箱铁水联运新模式 。
作为为大宗散货量身定做绿色运输方式 ， 敞顶集装箱运输方便、快捷、环保 ， 客户需求量不断增加 。 据焦作车务段有关负责人介绍 ， 地处沁河煤田核心区域的嘉峰站发往连云港 ， 再走水运到宁波 ， 比企业原本陆路直送宁波每吨运费便宜15元以上 ， 还能减少货损 ， 经济环保又省心 。 因为性价比高 ， 今年前7月嘉峰站共发运敞顶箱11954车 ， 占总装车数的10.1% ， 占比在不断扩大 。
在东北 ， 散改集也优化了铁路货运结构 。 今年7月 ， 在货运量大幅增加的情况下 ， 沈阳铁路部门的主力货种煤炭的发运量占比从40%下降至27.9% 。 究其原因 ， 矿建、集装箱等货物品类增幅分别高达102.1%、110.5% 。 前7月 ， 铁矿粉、水泥熟料、粮食入箱等17个散改集项目扩大了多式联运合作 ， 敞顶箱及集装箱累计发运2136.4万吨 ， 同比增长75.7% ， 集装箱装车量同比增长45.6% 。
散改集正是铁路部门不断创新服务的缩影 。 今年以来 ， 货运系统主动适应经济转型升级 ， 在稳定大宗货物运输的同时 ， 把发展集装箱作为货运增量的主要方向 ， 并加快铁路与其他交通运输方式的融合 。 为了加强货运基础设施建设 ， 打通最先和最后一公里 ， 今年以来已建成铁路专用线24条、在建187条 ， 建成铁路物流基地3个、在建23个 ， 为厂矿企业、港口提供无缝衔接的全程物流服务 ， 也为货运可持续发展打好基础 。 自今年5月份以来 ， 铁路货运装车已连续3个月创新高 ， 7月单日装车创下17.1万车的历史新高 。
散改集为货运增运增收提供了新动能 。 今年前7月 ， 全国铁路集装箱累计发送1171.3万标准箱、2.36亿吨 ， 分别同比增长24.4％、34.3％；其中敞顶箱发送556.1万标准箱、1.33亿吨 ， 分别同比增长62.8％、82.7% 。 集装箱对铁路货运增量的贡献率达到72.5％ ， 单日装车最高达到35541车 ， 敞顶箱单日装车最高达到17970车 。
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