特斯拉|豪门玩“电”也能耍的开？聊聊Taycan和Model S( 三 )
本文插图
本文插图
反观Model S ， 可以说是“中控大屏风”的开山鼻祖了 ， 如果我没有记错的话 ， 中控台上放置一块超大尺寸的纵置液晶屏就是从Model S开始的 。 可以说是全部的功能都集中在了里面 ， 而且还提供了在线升级系统的服务 。
本文插图
本文插图
这“电门”踩的真香
很多汽油机至今难以突破的瓶颈 ， 都被电动机轻松跨越 ， 这已经是个不争的事实 。 就连各大顶级超跑品牌的Hypercar ， 都纷纷用上了混动 ， 拉法、918等等 ， 数不胜数 。 所以对于一台电动机而言 ， 只能你能承受得住 ， 我就可以给你 。
Taycan Base版采用了一个后置的单电机 ， 最大输出功率240kW ， 官方给出的破百时间为5.4秒 。 而Taycan的其它车型均在前后各配备了一个永磁同步电机 ， 其中旗舰车型Taycan Turbo S最大总功率高达560kW ， 最大扭矩更是达到了1050N?m ， 官方给出的破百时间仅为2.8秒 。
本文插图
Model S在动力方面的表现也丝毫不差 ， 全系两款车型配备的都是前永磁同步电机和后交流异步电机的组合 。 其中Model S Performance高性能版的最大总功率为577kW ， 官方给出的破百时间为2.6秒 。
本文插图
这两款车在动力 ， 你都很难找出毛病 ， 华丽的账面数据加上令人惊叹的破百时间 ， 相信当你踩下“电门”的那一刹那 ， 你一定会在心里喊出：真香！
总结：“鸡头”和“凤尾”都很香
其实 ， Model S相比之下 ， 更像是一款性价比之选 。 其中Model S Performance高性能版的综合性能甚至与Taycan Turbo S都不相上下 ， 但价格方面只是与入门的Taycan Base版相当 ， 这其中的最主要原因就是品牌溢价 。
那么可能你会问 ， 那既然综合实力都差不多 ， 那我为什么要花更多的钱去买品牌呢？这可能就是保时捷最成功的地方 ， 毕竟对于一台已经接近甚至超过100万元的车型而言 ， 其实产品力方面都不会很差 ， 毕竟要对得起这个价格 。 所以 ， 其它特有的优势也就会被无限放大 。 对于保时捷而言 ， 这个优势就是历史的积淀、品牌的情怀以及多年来 ， 广大消费者对于保时捷这个豪华品牌的认可度等等 ， 这些都是目前的特斯拉所不能给予的 。
【特斯拉|豪门玩“电”也能耍的开？聊聊Taycan和Model S】（图/文 网通社 梁子辰）
推荐阅读
- 梅姨养生|女性身体有瘦身“开关”，经常1捏2敲3少，或许不用花钱也能减肥
- 笑靥|唇腭裂儿也能拥有迷人笑靥
- 驱动之家|特斯拉Model 3越野版曝光：车身升高＋四驱 动力远超丰田陆巡
- 特斯拉|驯悍记：从丰田皮卡到特斯拉Model 3上篇下篇
- 娱乐有鲤|顶级"捞女"吴千语被林峯抛弃后，学做乖女人，重获嫁入豪门入场券？
- 装修|给孩子带来快乐的儿童房，小户型也能做，不信就来看看
- 汽车市场|预算30万，选比亚迪汉还是特斯拉Model 3？
- 排骨|不用去西餐厅也能吃到香喷喷的蒜香排骨，做法简单，零难度
- 美爱塔罗牌占卜师|12星座女谁最有可能嫁入豪门
- 烹饪|不用去西餐厅也能吃到香喷喷的蒜香排骨，做法简单，零难度