特斯拉|豪门玩“电”也能耍的开？聊聊Taycan和Model S
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你走你的阳关道 ， 我过我的独木桥 ， 原本还算可以相安无事 ， 你却非要来搅局！
保时捷Taycan ， 最近可谓风头正劲 。 一个集情怀与性能于一身的品牌 ， 却玩起了电动车 ， 而且玩的还有模有样 。 这还不算完 ， 本来可以与高端电动车“鼻祖”特斯拉相安无事 ， 可就在前几天 ， 随着保时捷Taycan Base版的发布 ， 这种平静也被彻底打破了 。
保时捷Taycan Base版88.8万元的价格 ， 除了看起来很吉利之外 ， 也与特斯拉Model S Performance高性能版的售价几乎重合 。 这下刺激了 ， 前者是拥有百年历史的豪华品牌首次试水 ， 后者则是可以把车“开上”外太空的品牌 ， 选哪个？
可能你会说 ， 虽然保时捷很强 ， 但新能源领域毕竟不是它的主场 。 这么说确实没错 ， 因为Taycan作为保时捷的首款纯电动车型 ， 拥有太多的不确定性 。 相反 ， Model S作为特斯拉的开山之作 ， 早在这一市场上站稳了脚跟 。
所以今天 ， 我们要做的不是想象 ， 而且用事实说话 ， 就算不拼的你死我活 ， 也要告诉你究竟该怎么抉择 。
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情怀和大胆 都可以是卖点
虽然说历史这东西 ， 看似对买车来讲没啥大用 ， 可能也就是读起来好看、有气势 ， 或者可以作为吹牛的资本 。 但请不要忘记历史的衍生物 ， 情怀 。 情怀这东西如果玩好了 ， 那完全是可以作为一大卖点的 ， 保时捷就是最好的例子 。
试问 ， 有几个人能将保时捷这个品牌的历史朗朗上口？但大多数人只要一提保时捷 ， 那紧跟着就是一种情怀 。 所以不得不说 ， 保时捷在这方面做得是相当的成功 ， 至少在情怀这一块儿 ， 那是拿捏的死死的 。
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相反 ， 特斯拉作为一个非常年轻的品牌 ， 在历史这方面和保时捷完全不是一个量级 。 不过 ， 特斯拉有一个很会“搞事情”的老大 ， 虽然说把自家品牌的车快递到太空这件事对于一般消费者而言 ， 也没什么意义 。 但其实在我看来 ， 这和“情怀”是一个路数的 ， 或者你可以理解为 ， 这是在对全世界宣布 ， 特斯拉是一个胆子大、敢创新的品牌 。
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豪华的定义 可能有所不同
毫无疑问 ， 保时捷就是我们口中的“豪车” 。 而特斯拉呢？我们似乎很难界定 ， 它究竟属不属于豪华品牌 。 不过从定价上看 ， 特斯拉已经进入了豪华品牌的价格区间段 ， 甚至在之前的很长一段时间中 ， 特斯拉都站在新能源汽车级别的金字塔尖 。
由于保时捷的车型售价跨度更大 ， 甚至还有千万级的918来撑门面 ， 所以从品牌溢价上看 ， 还是要比特斯拉稍高一些的 。 此外 ， 从Taycan的整个售价区间上看 ， 88.8万-179.8万元的售价也要比Model S价格跨度更大一些 。
反观特斯拉 ， 虽然Model S目前只有2款车型在售 ， 售价的跨度在10万元 ， 但凭借着之前在新能源市场打下的坚实基础 ， 特斯拉这个品牌也是很有分量的 。 所以 ， 仅就品牌而言 ， 保时捷的品牌附加值更高 ， 如果你是一个相对传统 ， 且更注重品牌价值的人 ， 那么Taycan会更为合适一些 。 相反 ， 如果你对品牌只是有一定的要求而已 ， 特斯拉Model S也会是个不错的选择 。
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