环球车讯网|除了动力和操控 福克斯的这些设计细节你都了解么
[汽车之家 用车宝典] 客观来讲 ， 这一代福克斯在国内的销量不温不火 ， 而在欧洲市场 ， 它的表现则是另一番景象 ， 很多人都说这是“三缸机”惹的祸 ， 今天我们抛开市场环境、政策不谈 ， 就来讲讲清楚这一代福克斯的产品力 ， 特别是有关三缸发动机的传言是真实的 ， 还是Fake News 。
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我拿到的这台福克斯是2020款 EcoBoost 180 自动锋潮型 ， 动力系统为1.5T三缸发动机+8AT的组合 ， 官方指导价13.68万 ， 它也是1.5T这套动力系统的入门级车型 。
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先说一下关于两厢、三厢的问题 ， 价格上二者是一致的 ， 选择谁更多是从个人喜好出发 。 福特虽然是美国品牌 ， 但福克斯却是起源于欧洲的全球化车型 。 从第一代开始就有两厢及三厢版本 ， 如今的第四代福克斯全球首发时同样推出了两厢及三厢车型 ， 国产福克斯在设计上与欧洲原版车型高度一致（作为全球化车型 ， 仅第二代美版的造型是个奇葩） ， 不存在中国特供三厢车型一说 。
● 颜值即第一生产力
针对2020款的福克斯 ， 厂家将顶配车型上的ST Line运动套件下放到中低配车型上 ， 我拿到的这台车正搭载了该运动套件 ， 厂家希望通过颜值来吸引和留住福克斯的潜在消费者 ， 毕竟因为ST Line套件而买顶配车型的还是相对少数 ， 而颜值又是抓住消费者内心的重要因素 ， 特别是对如今的年轻人来说 。
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【环球车讯网|除了动力和操控 福克斯的这些设计细节你都了解么】这一代福克斯略显呆萌的前脸中透着一股凌厉的气息 ， 新造型的黑色大嘴更显运动感 ， 从侧面观察 ， 机盖前1/3处有明显的下探 ， 配合布局更低的进气格栅 ， 营造出一种蓄势待发的攻击性 。 大家可以观察一下英菲尼迪Q50L、现代菲斯塔等车型 ， 也都是类似的设计手法 ， 让静止的车辆也能展现出运动起来的速度感 。
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此外 ， 相比上代车型 ， 这一代福克斯运用了更多的棱角来勾勒整车的线条 ， 在光影的效果下彰显出整车的质感和线条 ， 就像好的版型设计 ， 更能显出人的身材 ， 这一代福克斯显然更具现代时尚气息 。
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在车身尺寸上 ， 这一代福克斯比上代车型在轴距（+57mm）及长度（+113mm）上有所增加 ， 这也使得三厢车的造型更为舒展 ， 尾部更显流畅自然 ， 我认为是引入国内的三代车型中最好看的 ， 当然如果让我选 ， 我还是会毫不犹豫的要两厢 。
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福克斯车头的两侧还设计了有实际作用的导流槽：当车辆高速巡航时 ， 气流会通过导流槽在车轮侧面形成一个“空气帘布” ， 以减少车轮旋转时产生的乱流 。 福特最早将这项技术应用在野马车型上 ， 后来还用在F-150上来降低这个大块头高速行驶时的空气阻力 。
● 驾驶功能体验
在开动之前 ， 再说说和驾驶有关的几个感受 。 这张座椅为织物/皮革混搭 ， 在身体接触部位是织物 ， 两侧及背部是皮革 。 对于这个价位的产品来说 ， 我个人非常喜欢织物座椅 ， 冬天不冷、夏天不热 ， 市售的各类清洁剂可以完美解决脏污问题 。
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