自主汽车网|养车修车不想被坑：你至少要知道这些猫腻
俗话说 ， 常在河边走 ， 哪有不湿鞋？作为一个车主 ， 除了享受爱车给你带来的便捷之外 ， 也要忍受爱车可能出现的各种小问题 ， 养车如养人 ， 总有小病小灾的 ， 人病了要就医 ， 车“病”了同样要进行维修 ， 但纵观目前的修车市场 ， 可以说是鱼龙混杂 ， 收费高的觉得坑人 ， 太便宜的又不敢去 ， 加上一般的车主对于汽车维修并不是非常了解 。 因此 ， 也就不知道候车时到底收费多少才是合理的 。 那么今天就为大家普及一下修车一些基本常识 ， 一起来聊一聊修车那点事 。
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汽车修理厂修车费用一般由以下几个部分组成 ， 也就是车辆维修费用结算公式：
发票合计金额=工时费+材料费+其他费用
车辆维修费用=工时定额×工时单价+材料进价（1+进销差率%）+其他费用
工时费=工时定额×工时单价
在这里 ， 有必要对其中的“材料费”和“其他费用”进行一下解释 。 所谓“材料费”就是在维修时实际消耗的外购件（比如：配件、油漆、辅助材料等）费用以及自制配件费用 。 汽车修理厂一般都会给用户提供材料价格清单 ， 这部分费用也是修车的主要费用 ， 因此车主尤其要关注一下其中主要的材料价格 。
所谓“其他费用”主要是指外加工费以及材料服务费等 ， 通常来讲这个费用一般都是没有的 ， 如果维修中出现了这个费用 ， 车辆修理厂就需要注明实际情况 ， 但是如果这部分费用比较多 ， 车主就要格外注意了 ， 没准这其中就有猫腻 。 同时 ， 不少车主在修车时还会碰到诸如4S店、特约维修站、以及普通的汽车修理厂这些维修机构 ， 那么他们各有什么特点呢？又有什么区别呢？
4S店其实大家已经比较熟悉了 ， 这是集销售、维修于一体 ， 并且通常只负责单一品牌车系的维修 ， 这种4S店的维修特点是价格偏高 ， 可信度高 。 4S店都有厂商授权和培训 ， 而且能够建立比较标准的维修服务体系 。 特约维修店 ， 顾名思义就是由厂家授权的维修店 ， 特点是只修不卖 ， 可以同时负责多个品牌汽车的维修服务 。
普通就是我们经常可以看到的一些汽车维修店 ， 这些修理厂都具备一定的维修能力 ， 但特点是服务质量参差不齐 ， 技术实力千差万别 ， 根据这些修理厂的维修能力、服务水平等一般又可以分为一类、二类、三类维修企业 ， 其中一类各方面相对较好 ， 三类最差 ， 在服务态度、服务水平、服务质量等方面都难让人满意 。
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