自主力量|2020年总销量为0，难道国人真的不懂车？，猎豹Mattu沦为“炮灰”
毫不夸张的说 ， 国产品牌之所以能够取得优异的销量成绩 ， 主要就是靠SUV车型的强大爆发力 ， 在轿车市场 ， 无论是A级车还是B级车 ， 国产品牌都无力同合资品牌竞争 ， 只有在SUV市场 ， 国产品牌才能同合资品牌分庭抗礼 ， 哈弗H6、吉利博越、长安CS75Plus等车型能够持续热销 ， 和国内的车市大环境密不可分 。 几家欢乐几家愁 ， “欢乐”的就集中在那几款车型上 ， 其实大部分SUV都在车市竞争的“大洪流”中沦为了“炮灰” ， 比如接下来要说的猎豹Mattu就是这种情况 。
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猎豹Mattu的实力强吗？我们先不说它强弱的问题 ， 反正相比市场上主流的紧凑型SUV ， Mattu并不比它们差 ， 它搭载了宝马提供的1.6T发动机 ， 最大功率200马力 ， 峰值扭矩270牛·米 ， 传动系统是6DCT双离合变速机箱 。 这台1.6T发动机对于Mattu来说 ， 动力输出可谓绰绰有余 ， 起步和超车都不费力气 ， 而且还很省油 ， 7.7L/100km的综合油耗对于消费者来说也是十分容易接受的 。 前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架也是十分主流的底盘结构 。 综合来看 ， 这款车没有明显短板 ， 它“卖不动”难道真的是国人不懂车吗？
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其实不然 ， 任何存在的已知现象都有它存在的道理 ， 消费者对Mattu不认可其实和它的产品力没有关系 ， 有关系的是它的品牌和价格 。 先说价格 ， 作为猎豹汽车提升品牌影响力的拳头产品 ， Mattu的价格并不便宜 ， 13.68-14.88万元的价格范围相比哈弗H6、吉利博越和长安CS75等同级车型还要贵一些 ， 消费者买车的时候就会进行横向比较 ， 而Mattu一般在第一轮就会被刷下去 。
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再说品牌 ， 猎豹汽车在国内的自主品牌中十分小众 ， 品牌影响力相比长城、长安、比亚迪、吉利等差了可不止一星半点 ， 这也限制了它的进一步发展 。 而Mattu这款紧凑型SUV ， “牌子”不及竞争对手强 ， 价格还比竞争对手贵 ， 虽然动力、配置、外观和内饰各方面都不错 ， 但是比它性价比高的车型太多了 ， 它沦为“炮灰”在所难免 。
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【自主力量|2020年总销量为0，难道国人真的不懂车？，猎豹Mattu沦为“炮灰”】在2019年 ， Mattu还卖出了5207辆 ， 可是进入2020年 ， 它的1-5月份累计销量却为0 ， 并不是国人不懂车 ， 而是Mattu不懂国人心 。 它想要重新打开局面的办法只有一个 ， 就是把价格调整的比H6、CS75和博越等主流车型还要低一些 ， 只有这样才能获得部分追求性价比的消费者的青睐 。
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