车家号|为何有那么多好车，叫好却不叫座？，中国自主品牌
很多传统文化的老话 ， 是极有道理的 。
比如说：酒好也怕巷子深！其实就是对产品营销最精准最简洁的一种描述 。 花香自然有蝶来 。 但是来多来少 ， 最终的结果 ， 显然会有很大的不同 。
讲得直白一点 ， 就是说好的产品 ， 一定要有好的营销 。 不然 ， 再好的产品 ， 或许不至于无人问津 ， 但销量也终将是惨淡的 。
在中国汽车市场 ， 一些优秀自主汽车品牌的表现 ， 好像把这点演绎得最为透彻了 。 因为在中国汽车市场 ， 有很多很优秀的自主车型 ， 很叫好 ， 却不叫座 。
今天 ， 我们就来陆续盘点盘点 ， 中国自主品牌 ， 到底有哪些叫好却不叫座的好车 。
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作为奇瑞汽车 ， 也是中国自主品牌最早冲击高端品牌 ， 观致汽车的市场口碑一直不错 。 观致5是观致汽车的第一款SUV车型 ， 虽然上市已经好几年了 ， 但是现在看 ， 产品的造型 ， 无论是外观还是内饰 ， 似乎依然不觉得过时 。
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观致5上市的时期 ， 和其本身具备的产品力都是非常合适的 。 当时应该也算中国汽车市场上一款非常受关注的车型 ， 不仅被奇瑞 ， 也让市场很多消费者寄予厚望 。
但是很遗憾 ， 作为自主高端品牌 ， 观致汽车当年算是自主高端的一骑绝尘 ， 根本没有同行者 ， 所以当时国民对自主高端品牌的接受度 ， 就可想而知 。 而观致汽车又矜持的坚持观致5的高端定位 ， 高达十七八万的终端售价 ， 确实让很多终端客户望而却步 。
定价偏高 ， 销售渠道又相对很少 ， 观致5的市场表现 ， 就可想而知了 。
但是 ， 所有接触过了解过观致5的汽车人 ， 都说观致5绝对是一部好车 。 后来宝能入股观致 ， 观致5价格松动之后 ， 就芜湖一个城市 ， 一个月观致5的销量 ， 竟然都有好几百辆 。 也就是说 ， 很多懂车的人 ， 就等着观致5的降价呢 。
本来可以成为中国车市的一个经典好车 ， 但是终端不叫座 ， 观致5只能无奈的和观致品牌一起没落 。
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观致5不叫座 ， 有很多客观的原因 ， 但是北京汽车的智道U7不叫座 ， 那真的就叫一个可惜了了 。
我们知道 ， 北京汽车作为北汽集团旗下的核心自主品牌 ， 那可是含着金钥匙出生的企业 。 2011年左右北汽集团收购萨博汽车相关技术产权 ， 推出北京绅宝品牌 ， 然后高举高打的北京汽车 ， 最初几年在中国汽车市场的表现也确实出色 。 当然 ， 后续因为战略调整的原因 ， 在市场终端出现了一些问题 。 但是智道U7 ， 应该是北京汽车开启战略转型的一款重要车型 。
因为承载着战略转型 ， 所以智道U7的产品定位还有产品品质 ， 那应该是经过北京汽车深思熟虑而推出的 。
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智道U7上市时 ， 其稳重的外观和非常豪华稳重内饰设计 ， 加上不错的配置和非常准确的价格定位 ， 似乎让很多车友看到了中国B级轿车市场 ， 又会出现一匹新的黑马 。 因为智道U7的产品参数达到B级的水准 ， 而市场定位却只是一个紧凑型车型的价格 。
不错的产品力和超高的性价比 ， 还有北京汽车成熟的网络渠道和不错的市场口碑 ， 很多人估计 ， 智道上市之后 ， 不说成为爆款 ， 月销几千问题应该不大 。
但是最终的结果 ， 是智道U7上市之后 ， 似乎始终就不曾多火 ， 虽然很多买过智道U7的车友 ， 对智道U7的评价那是相当之高 ， 芜湖一家公司 ， 竟然就有十个员工同时购买了智道U7 。 如果不是产品力非常好 ， 又哪会有这么集中的选择？
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