小白买车|要成为下一个“丰田”?从发动机看到长城汽车的“野心”( 三 )
而且当某一项零部件有优势供应商时 , 除了会出现产品同质化外 , 更多的还会出现产能限制 。 就像近些年很多主流自主品牌和部分合资品牌的6AT变速箱 , 均来自爱信;前横置发动机车型的四驱系统源自博格华纳一样 。
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车企想要有足够的产品差异性和利益最大化 , 最好的选择就是掌握核心科技 。 就像丰田 , 爱信变速箱是它控股的 , 内饰的用料也是来自丰田纺织 , 再加上如今的TNGA架构带来的成本最小化 , 这也让丰田成为了全球利润率最高的车企的同时 , 也保证了丰田的高品质 。
而现在长城汽车如今 , 无疑就是“最成功的丰田学生” 。 除了前面我们所说的蜂巢易创为代表的动力总成系统研发外 , 还在动力电池、氢能技术、整车综合试验、智能汽车与智慧交通示范、内饰设计制造、底盘设计制造、光电、热系统研发等全方面多出开花 。
从目前公布的4N20发动机、业界首个9速湿式双离合器变速箱 , 电驱动桥总成 , 无钴电池 , 叠片电池 , 新能源车电驱动总成、氢能源动力技术等一系列产品来看 , 长城汽车已经具备业内顶级的产品架构 。
这或许也是为何长城汽车 , 能成为目前国内汽车产业中利润率最高的企业之一 。
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