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全天候科技|美团王兴为什么对理想汽车情有独钟？


6月17日 ， 王兴顺利成为理想汽车的「最强带货人」 ， 而这次被带货的是他的父亲 。
王兴在饭否网上发布动态说「父亲到北京看望家人 ， 体验了自己的理想ONE之后 ， 主动说等回到龙岩后要把自己的奔驰S换成理想ONE」 。
全天候科技|美团王兴为什么对理想汽车情有独钟？
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这不是王兴第一次公开力赞理想汽车 ， 5月29日 ， 王兴终于拿到了属于自己的理想ONE ， 在拿到车后他也表示 ， 可以代替自己原有的沃尔沃XC90和特斯拉Model S了 。
事实上王兴作为互联网行业领军人物之一 ， 对于智能电动汽车的关注甚至超过很多业内人士 。
而且王兴近期对汽车行业的评论明显增多 ， 我们也罗列了一些王兴的金句 。
6月11日 ， 王兴在饭否写到：
1973年在汽车行业历史上是一个分水岭 ， 2023年左右可能也会是 。
电车都比油车好开 ， 理想ONE比蔚来更好开 。
6月17日 ， 王兴又在饭否写到：
汽车业正面临百年未有之大变局 ， 接下来几年 ， 二手燃油车的贬值速度会远超以往 ， 前所未有 ， 一两年可能还不显著 ， 三五年就看出来了 。
虽然不在车圈江湖内 ， 却已知江湖事 ， 可见王兴对汽车行业的关心 ， 他也多次在公开场合表示 ， 看好智能电动汽车 ， 并且做出了判断「电动汽车第一名大概率会在中国而不是美国」 。
这个叱咤互联网的男人俨然成了汽车行业的最大牌的「汽车评论员」 ， 那么为什么王兴会这么关注中国汽车产业？力挺理想是否只是因为是理想投资人这么简单？
根据这些问题 ， 我们看看王兴眼中的汽车行业 ， 是怎么样的 。
为什么大佬都选择相信理想、蔚来、小鹏
先说观点 ， 「这三家会是未来最有可能活下来的三家造车新势力」 。
现在不仅车圈热热闹闹 ， 嗅觉敏锐的创投圈也在时刻关注他们 ， 6月6日晚 ， 小鹏汽车 CEO 何小鹏发了一条微博 ， 自嘲「三个苦逼 ， 在忆苦思变」 ， 而所配的照片是他和蔚来汽车 CEO 李斌以及理想汽车 CEO 李想 。
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昆仑万维董事长周亚辉转发来三人合照并表示：「跟兴哥（美团CEO王兴）表个态 ， 理想和小鹏美股上市 ， 昆仑资本都不会买低于2000万美金表示支持」 。
王兴今年一月 ， 在饭否网发声支持 ， 他认为国内汽车企业最后只会剩下「3+3+3+3」家车企 。
3家央企 ， 一汽、东风、长安；3家地方国企 ， 上汽、广汽、北汽；3家民企 ， 吉利、长城、比亚迪；3家造车新势力 ， 理想、蔚来、小鹏 。
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也就是说在王兴看来 ， 新造车只会留下3家 。
基于王兴的判断 ， 我们从以下两点来思考三家企业的可能性 。
第一个 ， 造车新势力里面三家的产品销量开始爬坡 ， 头部效应开始聚集 。
蔚来和理想都是主打30万以上的豪华品牌 ， 小鹏第二款P7也在实现向上的突破 ， 价格区间也在30万左右 。
而在这个价格区间 ， 从2020年1-4月上险数来看 ， 蔚来以6951辆排名第一 ， 6月4日 ， 蔚来公布了2020年5月交付数据 。
数据显示 ， 蔚来品牌在5月交付新车3436辆 ， 创品牌月度交付纪录 ， 截至5月 ， 蔚来品牌累计交付量已达42342辆 。
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而理想虽然最晚交付 ， 但1-4月上险数为5783辆 ， 已经冲到了第二 ， 截至到4月29日 ， 2020年4月累计交付新车超过2600辆 ， 较今年3月1447辆的交付量增长近80% 。
自2019年12月起 ， 理想ONE实现交付以来 ， 累计交付用户数超过10000辆 。 而实现这个成绩理想用了不到7个月的时间 。


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