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全天候科技|美团王兴为什么对理想汽车情有独钟？( 三 )


王兴和李想（理想汽车CEO）都是第二代互联网创业者的代表 ， 并且都取得了巨大的成功 ， 因此他们之间的对话会更简单 ， 价值观也会更加相近 。
以马云为主的第一代互联网人做的企业是 ， 利用互联网铺设中国各产业的基础设施 ， 而公司的愿景也是与社会价值相关联 。
全天候科技|美团王兴为什么对理想汽车情有独钟？
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而王兴、李想、张一鸣（字节跳动CEO）则是在通过做的事情本身 ， 来提升特定行业运营效率的事业 ， 字节跳动解决信息分发效率 ， 美团解决生活效率、理想在解决出行效率 。 他们并没有过多阐述所谓「家国情怀」的大价值观 ， 但却有着推动产业发展的原动力 。
第二个是 ， 理想汽车采取的独特的新能源技术路线 。
理想汽车是一款增程式电动汽车 ， 因为有燃油增程器 ， 所以不仅可以纯电行驶 ， 而且还没有了里程焦虑 。
理想 ONE 经过对电机系统进行优化 ， 配合快充、慢充和加油发电三种能源补给方式 ， 多方面解决里程焦虑和充电问题 。
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这样的好处就是 ， 驾驶感受同纯电动汽车没有较大区别 ， 经过优化 ， 整个NVH控制甚至更好了 ， 而且续航基本和油车一样 ， 只要能加油就能发电 。
还有一个好处就是 ， 增程电动车可以迅速向市场普及 ， 现阶段补能基础设施不完善 ， 消费者担心的并不一定是车辆的续航 ， 而是没电后的补能 ， 而理想完美解决这一点 。
在汽车向纯电发展的过程中 ， 理想会是最好的过渡产品 ， 如果真等到纯电成为市场主流时 ， 本身就是纯电驱动的理想只不过是去掉增程器而已 。
7个月的时间交付超10000辆 ， 就是消费者认可理想最好的证明 。
第三个是 ， 加重美团的「出行」战略话语权 。
2016年 ， 美团开始研发特定场景下的无人配送车；2017年 ， 美团开通 APP 线上网约车功能；2018年 ， 美团在特定场景落地无人配送车 。 同时 ， 美团本身的配送就与电动车等出行工具产生天然关联 。
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比如 ， 2019年1月 ， 美团就已经宣布过和法雷奥、芯片巨头英伟达和意大利汽车设计公司Icona签署了战略协议 ， 意在打造美团的无人配送小车 。
可见美团对于移动出行领域的重视与野心 。
新能源汽车与自动驾驶、智能网联息息相关 。 长远来看 ， 自动驾驶技术成熟普及后 ， 美团的出行服务链闭环的想法有机会实现 ， 由此能够提升单车运营时间 ， 节约运营成本 。
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未来汽车可能会是最大的流量入口 ， 而自动驾驶实现后 ， 美团作为「生活」服务商 ， 怎么进入消费者的生活就很重要 ， 而理想可能会是入口之一 。
所以这对于王兴和美团而言都是不得不选择理想汽车的理由 。
2023是汽车变革的分水岭
很多车企都已经将2023年作为全面电动化的元年 ， 海南省已经公布了说 ， 计划在2030年全面禁售燃油车 。
套用王兴自己的话放在汽车行业就是：「2020年是未来十年中最好的一年 ， 也是最坏的一年」 。
我们来看看部分车企电动化的规划时间 。
通用：2023年开始 ， 将其电动汽车产品阵容扩展到20种 。
大众：2023年计划全球电动化产品销量约达到300万辆 。
戴姆勒：2022年将向市场推出10多款电动车 ， 梅赛德斯奔驰每个车系中都有一款电动化车型可供选择 。
宝马：2023年左右累计推出25款以上新能源车型 ， 其中一半以上是纯电车型 。


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