中型车|原创 性能版之间的较量 对比测试小鹏 P7 /特斯拉 Model 3( 八 )
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对于续航的实测 ， 我们已经做过 706KM 续航的后驱超长续航版本的实际测试 ， 567.1KM 的成绩非常优秀 。 而且目前网上也有多家媒体测试过 656KM 版本的续航 ， 比如老司机拿到的 656KM 版本的续航测试中 ， 574KM 之后后驱超长续航版本的小鹏 P7 完全跑趴 。 42 号车库同样对于两台性能版车型做过续航测试 ， 两台车在高速满电情况下都可以达到超过 400KM 的续航表现 ， 总的来说小鹏 P7 和特斯拉 Model 3 的续航实力都是位于目前行业内领先的一个水平 。 而对于冬季续航的表现 ， 在今年第四季度如果有机会我们也会去测试极端气候条件下两台车的续航实力 ， 大家可以保持关注 。
五、购买建议
对于补贴后售价 34.99 万的小鹏 P7 四驱高性能智尊版和 50.99 万的特斯拉 Model 3 Performance 来说 。 两台车的配置差异其实没有价格差异那么大 。 但是小鹏 P7 顶配车型没有电动调节方向盘和电动尾门总觉得有些遗憾 。 另外 ， 大家关心的原厂行车记录仪 ， 小鹏 P7 也是没有内置的 。 还在小鹏 P7 的前排主驾驶座椅支持座椅通风 ， 算是扳回一局 。
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对于两台车的购买建议 ， 我认为有三个因素需要注意：
1、你是否有下赛道或者是经常激烈驾驶的需求？
两台车虽然都是高性能版本 ， 但是对于操控比较在意 ， 或者是喜欢跑山&下赛道的朋友来说 ， 特斯拉 Model 3 Performance 是更加适合的选择 。 精准的指向性和更加极限的加速性能可以满足追风少年对于高性能电动车的绝大多数期待 。
2、你对于隔音和乘坐舒适性是否在意？
而对于家庭用户来说 ， 特斯拉 Model 3 长途高速上的风噪以及后排的乘坐舒适性并不能很好的满足他们的日常使用 。 这类朋友希望动力储备充足而且车子足够个性 ， 但是后排的乘坐率也比较高 ， 对他们来说 ， 小鹏 P7 四驱高性能版则是一个折中的选择 。
3、购车的预算 。
除此之外 ， 两台车的价格定位其实并不构成竞争关系 。 即使是国产版本的特斯拉 Model 3 Performance 的起售价格也是高达 41.98 万元 ， 如果选装车漆、黑白高级内饰和 FSD 完全自动驾驶能力（5.6万元） ， 价格轻松逼近 50 万元 。 而小鹏 P7 四驱高性能版在它这个价位目前其实并没有一个很直接的竞争对手 ， 比亚迪
汉 EV(参数|图片) 四驱版本或许才是小鹏 P7 四驱高性能版更直接的竞争车型 。
对于具体的车型建议 ， 我认为小鹏 P7 车系最值得购买的是售价 27.69 万的后驱超长续航智尊版 ， 这个配置的 NEDC 续航 656km ， 一周一次充电既可以满足大多数人的出行需求 ， 而且这个配置带有 XPILOT 3.0 系统 ， 后期可玩性也比较高 。 四驱版本因为价格毕竟不低 ， 加上大多数购买小鹏 P7 的人对性能并没有那么极致的追求 ， 其实没有太多性价比 。
而对于特斯拉 Model 3 来说 ， 我认为特斯拉 Model 3 Performance 才是这个车系的精髓 ， 这个版本的性能和操控表现可以让人忘掉它的颠、它的后排不舒服和它让人难以接受的高速隔音表现 。 特别是国产之后的价格相比进口版本降低很多 ， 一步到位购买 Model 3 Performance 其实非常超值 。 而 Model 3 的后驱版本 ， 在性价比方面 ， 真的不如去考虑一下小鹏 P7 了 。
编辑总结 /
在对比试驾之后 ， 我认为小鹏 P7 四驱高性能版与特斯拉 Model 3 Performance 其实是性格迥异的两台车 ， 虽然它们的动力都很强 ， 但是面对的目标人群还是不太一样的 。 对于在意隔音以及悬架舒适性的家庭用户来说 ， 小鹏P7 会更加适合一些 。 而对于更为年轻的、追求极致操控性能的朋友来说 ， 特斯拉Model 3 Performance 则是它们的最爱 。 另一方面 ， 比较遗憾的是这次试驾并没有体验到小鹏 P7 的辅助驾驶系统 ， 在小鹏 P7 这个价位 ， 它的辅助驾驶系统以及语音助手、音乐座舱都是非常加分的配置 ， 期待后期 XPILOT 3.0 的实际表现能够给我们带来惊喜 。
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