丰田雷凌提车作业，车主开了7个月后，憋了一肚子话想说
【丰田雷凌提车作业，车主开了7个月后，憋了一肚子话想说】大家好 ， 本文将和大家分享《丰田雷凌提车作业 ， 车主开了7个月后 ， 憋了一肚子话想说》 。
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纵观当今的汽车世界 ， 可谓暗流涌动、玄机暗藏 ， 但总体呈现出一番欣欣向荣的景象 ， 目前市面上的不错的车可谓无穷无尽 。 “小刚炮”福克斯 ， 业界美誉家喻户晓 ， 多年来从未动摇 。 “日系常青树”本田雅阁 ， 颇受90后年轻人所青睐 。 注重提升自身生活水平的今天 ， 厂商造车必须对人群有精准的定位 ， 其产品才能成功 。 正如丰田雷凌 。 我前些日子跟车主王先生闲聊 ， 丰田雷凌提车作业 ， 车主开了7个月后 ， 憋了一肚子话想说 。 最近 ， 我就转达我朋友的看法 。
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虽然说在外观上双擎和普通汽油版没有进行区分 。 整车的造型我觉得真的是属于耐看型的 ， 买到它我真的是很喜欢 。 外观上属于年轻耐看型 ， LED前灯犀利给人冷酷的感觉 。 整个侧面造型配合五辐的轮毂设计非常动感 ， 有种运动性能车的感觉 。 整个内饰选择的是硬塑的 ， 感觉很廉价 。 车子的大屏也很喜欢 ， 没有厚重感 。 每一个手能碰到的地方都很柔软 ， 能够让人充满舒适感 。 在内饰方面的话 ， 可能是新车 ， 感觉有股味道 ， 开了一段时间感觉就好了 。
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空间够用 ， 但是没有上一代空间大 ， 但也还能接受吧 ， 毕竟换了独立悬挂 ， 操控提升了 。 我身高1.72 ， 125斤 。 门板上以及后排能找到一些储物空间 ， 用着都很顺手 。 不过车内的储物空间以及后备箱空间还是很不错的 。 舒适性是这个车的另一大亮点 。 舒适性不错 ， 雷凌采用了前后的独立悬架 。 第三雷凌静谧性很好 ， 相对于比较安静 ， 开城市道路几乎没有什么风噪 。 座椅软硬度舒适 ， 包裹性不错 ， 很帖服 。
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因为开起来怎么样只有自己知道 。 1.2T的发动机 ， 已经够用了 ， 动力方面还是挺满意 。 普通模式下动力还可以 ， 感觉不到换挡 ， 运动模式下舍得给油的话 ， 超车很容易 。 但是市区地起步加速都很轻松 ， 高速时稍微会有些疲软 。 油耗符合预期 ， 7个油上下 ， 68之间都能接受 。 不去到8以上就行 ， 毕竟小排量啊 。
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开着感觉挺舒服 ， 没有太强的操控感 。 转向手感方面雷凌也让我非常喜欢 ， 手感轻重适中 ， 在转动时 ， 阻尼也特别线性 。 经过颠簸路段的时候 ， 有少许的反馈可以反馈到车里来 。 还有就是刹车方面我觉得也挺好 ， 算是那种很灵敏的刹车距离很短的刹车了 。 开它到现在 ， 我的感受便是四个字：心满意足！
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总结：丰田雷凌提车作业 ， 车主开了7个月后 ， 憋了一肚子话想说 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 丰田雷凌在jiebie中能获得这样的地位 ， 外观上 ， 雷凌显得又霸气又时尚 。 这部车的内饰还是比较中规中矩的 ， 属于那种比较简约大气的风格 ， 是我喜欢的一种 。 这个小车的空间表现 ， 真的适合家用啊 。 还是挺舒服的 ， 不会感觉很累 。 即使拿丰田雷凌与同级车相互比较 ， 丰田雷凌也拥有较高的性价比 。 得到消费者认同的丰田雷凌 ， 大家觉得如何呢？
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