天气炎热，汽车空调这些点很多人都不知道~
天气逐渐炎热起来 ， 很多地区团友晚上不开空调已经睡不着觉了 。
如果平时你的车是停在室外更煎熬 ， 尤其经过太阳爆晒 ， 一坐在车里简直像是坐进了蒸笼 ， 这时候汽车空调就成了大家“救命”的第一步 。
但是发现有很多车友使用空调的做法并不正确 ， 使得空调制冷效果不佳甚至引发危险 。 今天和大家聊聊 ， 使用空调的那些事~
长时间停放或者暴晒之后
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对于停放长时间的汽车 ， 封闭的车内空气会变得浑浊 ， 新车还带有害气体 ， 所以出车前建议先把车窗打开 ， 开启外循环 ， 把车内的空气都吹一吹 ， 然后再关窗开空调开内循环 。
对于暴晒后的车子更是如此 ， 当车内温度很高时 ， 上车就开空调 ， 温度反而会降的很慢 ， 因为空调给热空气降温的速度远不如直接吹走的快 。 所以应先把闷热的空气吹走再开空调 ， 更省时省油 。
正确使用制冷键
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A/C开关是用来控制空调压缩机开关的 ， 很多新手司机在刚买车时 ， 都不知道A/C键是什么意思 ， 只知道每天直接开启和关闭空调系统 。 有一个真实事例就是 ， 一位司机在长途行驶时 ， 发现空调不制冷 ， 且温度越来越高 ， 就在高速公路上报了警 ， 当警察赶到时 ， 司机已热到中暑 ， 且接近休克状态 。 结果发现 ， 司机根本未开启空调的A/C键 ， 虽然此时它已经将车内稳定设定到16℃ ， 风量也开到最大 ， 但压缩机不工作 ， 空调并不会制冷 。
车窗要关严
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【天气炎热，汽车空调这些点很多人都不知道~】在使用空调过程中 ， 记得要将车窗完全关闭 ， 若关闭不严 ， 相当于给地球制冷 ， 不但会影响车内调温效果 ， 还费油 。
空调内外循环切换着用
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外循环是让室外新鲜空气进入到车内 ， 同时车内的空气排到车外的过程 。 长途驾驶的时候 ， 如果一直用内循环 ， 不流通的车内空气会让人感到发闷、不舒服 。 所以这时候内外循环最好时不时切换着使用 。
低速行驶尽量不使用空调
有些人为了图凉快 ， 不管是低速行驶 ， 还是高速行驶 ， 反正上车就开启空调 。 如果低速行驶时还使用空调 ， 在行车中遇到交通堵塞 ， 发动机会人为地以较高转速运转 ， 这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命 。 所以 ， 低速行驶时最好不开空调 。
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风挡除雾学会用
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记得以前在新闻里 ， 我们经常会看到 ， 下大雨时 ， 某司机一直在用纸巾擦玻璃上的雾气 。 其实玻璃上的雾气是因车内气体遇冷而成 ， 此时我们应打开空调 ， 并调至前档除雾模式 ， 拨杆式空调则通过拨杆拉到前档风口出风那挡即可 。 此时 ， 空调会直接将车内空气制冷 ， 也就不会出现热空气遇冷的情况了 。
车内开空调尽量不要吸烟
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当车内开空调时 ， 乘员不要在车内吸烟 。 若吸烟 ， 请将空调的通风控制调到外循环位置 。 另需注意的是 ， 要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠 。 由于车辆停驶时 ， 开着空调的密闭车厢内通气性差 ， 若此时开着空调休息或睡眠 ， 很可能因发动机排出的有害气体漏入车内引起人员中毒 ， 甚至有生命危险 。
关闭空调要注意
爱车的团友也要注意 ， 打开A/C键后 ， 空调吹出的冷风会将车内的水蒸气凝结成水珠 ， 此时这些水珠会残留在蒸发箱内 ， 如果不及时清除会滋生细菌 ， 产生霉味 。 因此 ， 为了防止细菌滋生 ， 我们在熄火前几分钟将A/C关闭 ， 让空调处于送风状态 ， 车内水珠很快就会被吹干 ， 这也是一点用车的小窍门 。
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