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底盘黄河汽车往事：中国最早的重卡，几代人的回忆 ！( 二 )


底盘黄河汽车往事：中国最早的重卡，几代人的回忆 ！
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济汽采用了新老产品同时生产 ， 平行转产的双轨换型方式 ， 新产品产品逐年增加 ， 老产品逐年下降 。 1988年 ， 生产黄河JN150型3977辆 ， JN162型2018辆；1990年时生产JN150型2298辆 ， JN162型3621辆 。
黄河JN162同样进行了系列设计 ， 形成了包括变形车、改装车和专用车、大客车底盘在内的完整产品系列 。 这也是最后一代黄河牌产品 。
底盘黄河汽车往事：中国最早的重卡，几代人的回忆 ！
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在此期间 ， 济南汽车制造厂也发生了很多变化 ， 1964年更名为济南汽车制造总厂 。 1983年 ， 以济南汽车制造总厂为主体 ， 成立了中国重型汽车工业联营公司 ， 同年引进奥地利斯太尔重型汽车项目 ， 进行国产化生产 。 这也是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业 。
1985年 ， 第一辆斯太尔汽车在重汽下线 ， 此后在很长一段时间里 ， 载重15吨以上的国产卡车， 80%采用了斯太尔技术 ， 斯太尔在中国甚至成了重卡的代名词 。
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1990年 ， 联营公司更名为中国重型汽车集团公司 ， 简称中国重汽 。
后来 ， 黄河牌汽车逐渐被新产品替代 。
目前 ， 中国重汽拥有中国重汽主品牌 ， 以及汕德卡（SITRAK）、豪沃（HOWO）、斯太尔（STR）、豪瀚（HOHAN）四大子品 。 而黄河也完成了自己的使命 ， 并最终退出了历史舞台 。
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