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汽车本田牵手腾讯共同索车联网本土化：万年不变的日系车机有救了


虽然日系车有着省油、耐用、保值率高等优点 ， 但我们也必须要认识到日系车在车机系统层面还是小学生的水平 。 这一点 ， 在操作的便利性、智能化程度等诸多层面体现得淋漓尽致 。
正如网友所言 ， 日系车如果把车机系统做好一些 ， 就完美了 。 而本田或将打破这一局面 。
近日 ，本田中国宣布与腾讯签署战略合作备忘录 ， 双方将整合各自的技术优势 ， 共同探索腾讯TAI生态车联网解决方案在本田车辆上的应用 ， 为车主打造具有中国本土化特色的智能出行体验 。
汽车本田牵手腾讯共同索车联网本土化：万年不变的日系车机有救了
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麦肯锡曾做过一项调查显示 ， 69%的中国汽车消费者愿意为了拥有更好的车联网体验更换汽车品牌 ， 这个数字远高于德国的19%和美国的34% 。
所以 ， 本田选择与腾讯合作 ， 拥抱中国消费者的“实时互联”新需求 。
腾讯TAI3.0生态车联网解决方案 ， 是双方此次合作的重点 。 双方将探讨TAI3.0中两款车载app在Honda车辆上的应用：
一个是车载出行生活助手“腾讯随行”（包含微信车载版、无感支付、小场景车载轻应用等）；
另一个是一站式聚合腾讯内外生态的有声内容应用“腾讯爱趣听”（包含QQ音乐、微信读书、****、腾讯体育、喜马拉雅等） ， 为用户带来更具乐趣、更人性化、智能化的出行体验 。
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以上两款应用对于大部分用户来说都十分实用 ， 尤其是无感支付与微信车载版这两个痛点 。 当然了 ， 在车机上如何更好地优化与实现相信是这次合作的重中之重 。
本田技研工业（中国）投资有限公司执行副总经理长谷川祐介表示：“Honda正积极开展与优秀中国科技企业的开放创新 ， 加速车联网领域的技术升级 。 作为互联网行业翘楚 ， 腾讯拥有领先的社交生态和数字化技术 ， 期望通过此次合作 ， 整合双方各自技术优势 ， 共同探索汽车智能网联升级 ， 实现用户日常社交生活场景与移动出行无缝衔接 ， 以更快的速度 ， 为中国顾客提供充满乐趣的高品质智慧出行体验 。 ”
目前 ， 腾讯智慧出行已经与宝马、长安、广汽、东风、一汽、长城等29家车企达成战略合作 ， 并落地59款量产车型和7大平台 ， 逐步将“生态车联网”的人性化服务带给消费者 。
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【汽车本田牵手腾讯共同索车联网本土化：万年不变的日系车机有救了】


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