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五菱为了段子里不被忘记，宏光PLUS改变多少


或许你每个月翻看轿车和SUV市场的销量名单时 ， 会对前三名比较关注 ， 而哈弗H6、大众朗逸都是前三名的常客 ， 甚至稳居di一名的宝座 。 但是说不定哪天它就被挤了下来 ， 这岂不是很有看点？但是在MPV市场 ， 这么多年销量榜首的位置一直没有变化 ， 五菱宏光依旧是中国市场最畅销的MPV车型 。 不过根据我们得到的数据来看 ， 其实宏光家族这些年的销量一直很平稳 ， 并没有太大的浮动 ， 也一直霸占着MPV市场的首位 。 随着时代的变化 ， 进入消费升级时代 ， 五菱宏光也作为神车也不可能一直不变 。 这不 ， 五菱宏光PLUS来了 。

五菱为了段子里不被忘记，宏光PLUS改变多少
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关于五菱宏光 ， 这么多年的神车形象已经让它家喻户晓 。 随着网络盛行 ， 很多关于它的段子也在网上疯狂流传 ， 且广为人知 。 比如说你永远也不知道五菱宏光里会下来多少人 ， 这个说法从宏光家族di一款车型就可以适用 。 尤其是五菱宏光PLUS车型的出现 ， 看着方方正正的造型 ， 不仅让它摇身一变成为“宽体商务” ， 更是让承载能力大大提升 。 4720*1840*1810mm的长宽高和2800mm的轴距 ， 全面加大让五菱宏光PLUS完全脱离了传统家用MPV的定位 ， 配合比较活泼的车身颜色 ， 更是让时尚感达到同价位的zui佳水准 ， 也让五菱宏宏光PLUS有进军商务MPV市场的能力 。

五菱为了段子里不被忘记，宏光PLUS改变多少
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根据我们的实际体验来看 ， 五菱宏光PLUS作为“宽体商务”并没有任何不妥 。 首先它的尺寸升级足以让乘坐空间变得优秀 ， 对比宋MAX等车型丝毫不弱 。 比如第二排乘客正常坐姿的情况下 ， 第三排并没有很多MPV那种鸡肋的体验 ， 腿部和头部空间都能满足一个成年人对舒适性的要求 。 而且五菱宏光PLUS没有忘记自己的“初心” ， 眼下就是春节 ， 大家辛苦一年肯定要满载而归 ， 给父母、亲戚以及朋友的礼品可能是一个较大的春运“工程” ， 但五菱宏光PLUS在满员情况下 ， 它依旧可以装几个登机箱 ， 而且搬运很方便 ， 因为后备厢地台不高 。

五菱为了段子里不被忘记，宏光PLUS改变多少
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但是开头我们就提到 ， 五菱宏光家族之所以推出升级版的PLUS车型 ， 就是因为市场消费在升级 ， 既然想要成为宽体商务 ， 内饰方面也肯定不能忽略 ， 功夫要下足 。 所以我们可以看到 ， 五菱宏光PLUS的中控具有很强的科技与档次感 。 中控8英寸大屏 ， 这算是同级别比较少见的配置 ， 而且中控台还采用了软性材质 ， 包括配色也是别出心栽 。 值得一提的是 ， 五菱宏光PLUS的科技感配置并不少 ， 比如说手机互联、车载导航等功能都有出现 ， 要知道它的顶配售价还不足8万 ， 确实称得上亲民且厚道 。
【五菱为了段子里不被忘记，宏光PLUS改变多少】
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其实 ， 宏光家族还有一个响亮的称号——秋名山神车 ， 因为它是采用前置后驱布局 ， 所以大家就觉得它操控性一定不错 ， 最起码有可以漂移的底子 。 但漂不漂移无所谓 ， 好开就行 ， 所以为了提升五菱宏光PLUS的驾驶感 ， 1.5T动力出现在它身上 ， 147马力和250N·m的参数对比大众等合资品牌丝毫不弱 ， 匹配的6速手动变速箱也可以更好的降低油耗 ， 并且提升可玩性 。 而它的底盘表现我们也能给出一个不错的分数 ， 毕竟要考虑它的价格 ， 不夸张的说 ， 在这个价位能有宏光PLUS这样的表现确实令人挑不出什么问题 。
总结：五菱宏光PLUS为了保住自己“神车”之称 ， 确实没少下了功夫 ， 最起码从设计到空间再到动力 ， 它的产品力进步是肉眼可见 ， 尽管不是完美无瑕 ， 可是在它如此亲民的价格面前 ， 我想大家也能“视而不见” 。 而且从某种意义来说 ， 五菱宏光PLUS这种宽体商务已经很有面子 ， 它的表现也足够出彩 。


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