凯翼|就为了让年轻人买得起，国潮紧凑SUV不到6万，1米8大个儿轻松坐
凯翼汽车在更换门庭之后 ， 已经经历了整整一年年的沉寂 ， 而这一年的蛰伏期之中 ， 宜宾凯翼正式建立起了独属于自己的智慧生产线 。 宜宾智慧工厂的竣工下线 ， 使得凯翼有了完全自主研发造车输血的能力 ， 而在本月 ， 凯翼智慧工厂的首台量产车——凯翼炫界 ， 就将进入到市场之中进行销售 ， 并延续旧时代智能互联、年轻潮流的主攻方向 ， 以时髦设计、智能技术与高性能比征战年轻派主流SUV市场 。
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智慧工厂让炫界变成国潮车
凯翼进入智慧工厂后 ， 其在外观设计语言上与旧款产品们已经没有了分毫关系 。
前脸上的出众设计一上来就令人印象深刻 ， 不规则的进气格栅采用了与大灯融合度更高的大嘴样式设计 ， 而曾由宾法首席设计师操刀的”凯旋之翼“品牌LOGO被放在了引擎盖边缘 ， 这会大大释放格栅的视觉冲击力 ， 让设计师有更多发挥空间 。
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当然 ， 炫界的前脸其实并没有要过度夸张炫耀的意思 ， 时下流行的无边框格栅采用经典横条样式 。 不过 ， 将格栅与大灯相连的镀铬横幅采用了高抛光打磨 ， 这也会让其显得比德系车的传统横幅要高级一些 。
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保险杠也是前脸上的一大卖点 ， 与本田X-RV有几分相似的连接方式 ， 将会让拥有大尺寸五边形导流孔的炫界 ， 获得运动型套件样式 。 也就是说 ， 凯翼这次的确是将德系、日系SUV身上 ， 最吸引人的元素都重新整合在了一块儿 ， 这也就帮助炫界找到了直击年轻消费群体购车内心的捷径 ， 让它的时髦度深入人心了 。
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切合流行元素 ， 炫界还原SUV本质
车身最有意思的并非腰线或C柱悬浮结构 ， 而是在底盘包围上 。 车门板下方粗壮的防刮蹭镀铬金属条固然重要 ， 但宽大的硬塑包围则会直接提升炫界的道路通过能力 ， 这对于SUV来说才是有别于轿车产品的核心竞争力 。
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至于说车尾部分 ， 贯穿式尾灯我们在国产车上其实已经见了不少了 ， 但像炫界这样将高抛光金属条与照明灯带融合得那么好的也并不多 。 而且现在尾门下端与保险杠连接处 ， 还采用了与新一代高尔夫类似的切面工艺 ， 这也会再度强化炫界外观上敢为人先的国车潮流精神 。
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干练布局 ， 空间精而不简
进入到车舱之后 ， 相信大部分读者朋友都会被这中控布局方式所吸引 。 我们所看到的大部分小型SUV、入门紧凑型SUV ， 都会因为空间限制而使用最传统的T型对称布局 ， 但炫界的中控不但不对称 ， 甚至还使用了一些新能源汽车产品的元素 。
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银色装饰面板上镶嵌着两块10.25英寸液晶显示屏 ， 一块是提供多模式、多主题切换的液晶仪表盘 ， 另一块则是不规则不变形结构打造的液晶触控屏 ， 后者将会把当下流行的CarLife手机互联、GPS车载导航、语音控制等新潮功能 ， 让炫界真正追赶上主流汽车制造商的步伐 。
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