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大众汽车：好车没销路！从17万跌至14万，性价比到位的速派，为何没人懂？

【大众汽车：好车没销路！从17万跌至14万，性价比到位的速派，为何没人懂？】
大众汽车：好车没销路！从17万跌至14万，性价比到位的速派，为何没人懂？
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大众汽车：好车没销路！从17万跌至14万，性价比到位的速派，为何没人懂？
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大众汽车：好车没销路！从17万跌至14万，性价比到位的速派，为何没人懂？
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斯柯达作为大众旗下的头号子品牌 ， 可以说很好的继承了大众家族的优良传统 ， 按说应该会像大众那样得到国人的认可和支持 ， 但实际上却不然 ， 非但没有达到预期的目标 ， 而且与大众形成了竞争关系 ， 在品牌力明显的劣势下 ， 斯柯达自然败下阵来 ， 完全成为了大众的“配角” ， 在国内的发展上线受到了很大的制约 ， 因此在车型的选择上 ， 大多数人的首选是大众而不是斯柯达 。
虽说斯柯达在国内的品牌力不咋滴 ， 但车型的品质可以说非常的可靠 ， 作为一个纯德系血统的汽车品牌 ， 斯柯达在研发技术以及平台方面与大众共通 ， 展现出了不俗的硬实力 ， 而今天咱们要说的就是一款很有竞争力的车型——斯柯达速派 ， 作为斯柯达家族的“旗舰” ， 速派在打造上可以说非常的良心 ， 采用了与迈腾相同的MQB平台打造 ， 并且在动力、配置等方面上都很主流 ， 更重要的是价格还便宜 ， 目前速派有着3万左右的优惠 ， 起售价跌到了13万 ， 这样的价格在同级B级车中优势非常明显 ， 展现出了十足的诚意 ， 但市场表现却很一般 ， 很少有人懂 。
速派之所以卖不好 ， 可以说与品牌因素有直接的关系 ， 对于如今的国内消费者来说 ， 面子问题很重要 ， 很多人在买车上都比较注重品牌 ， 就好比大家喜欢宝马、奔驰、奥迪一样 ， 都是看中了其品牌价值 ， 而斯柯达在“面子”问题上明显有些力不从心 ， 相比老大哥大众汽车 ， 在消费者心目中的地位还有待提高 ， 但有一点还是要认可的 ， 速派是一款性价比非常高的好车 。 买不起迈腾选它！从17万跌至13万 ， 车长4米9油耗6L ， 却卖不动 。
速派虽说与大众有很多的渊源 ， 但在外观的打造上却有自己的风格 ， 延续了家族一贯的设计语言 ， 前脸有非常高的辨识度 ， 直瀑式的进气格栅在镀铬饰条的装饰下很动感立体 ， 两侧灯组造型棱角分明 ， 如同利刃一般很锋利 ， 内部灯组均采用了LED光源 ， 照明效果一级棒 ， 侧面车身的打造多少有几分大众的味道 ， 商务大气的一面得到了淋漓尽致的体现 ， 尾部在细节的处理上很到位 ， 尾部灯组内部设计很立体化 ， 并加入了镀铬元素装饰 ， 下方双边排气管很个性 ， 进一步提升了整车的动感气息 ， 符合了年轻消费群体的审美需求 。
尺寸方面 ， 速派的长宽高分别为4869*1865*1489mm ， 轴距为2841mm ， 三围表现可以说很主流 ， 满足了B级车的标准 ， 为内部宽敞的空间表现奠定了良好的基础 。 至于内饰 ， 基本上与大众如出一辙 ， 风格设计简约时尚 ， 全黑色的布局营造出了比较强的居家气息 ， 软性材质的包裹随处可见 ， 镀铬饰条的加入起到了很好的装饰作用 ， 动感气息得到了提升 ， 配置方面 ， 10.25英寸液晶中控屏、液晶仪表、定速巡航、全景天窗、倒车影像、自动驻车等均有配备 ， 表现非常的全面 。
在动力方面 ， 速派的表现满足了不同消费者的需求 ， 共搭载了1.4T和2.0T高低功率引擎 ， 其中1.4T引擎最大功率为150马力 ， 最大扭矩为250Nm ， 而2.0T引擎最大功率为220马力 ， 最大扭矩达到了350Nm ， 传动力方面 ， 与之匹配的是7挡双离合变速箱 ， 对于速派的动力表现 ， 相信大家都比较熟悉 ， 在大众很多车型中均有体现 ， 表现还是值得认可的 。


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