「领克05」不平等对战！高功率2.0T配爱信定制8AT，领克05真是抢X2饭碗的？
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【「领克05」不平等对战！高功率2.0T配爱信定制8AT，领克05真是抢X2饭碗的？】
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随着奥迪Q3 Sportback国产上市的日子意义临近 ， 继宝马X2之后 ， 国内市场当中又将迎来第二款落地国产的豪华轿跑SUV ， 可是 ， 一场由吉利领克拉开的阻击战却悄然打响 。 紧凑型豪华轿跑SUV们 ， 或许真的要被拉入“日子都别想好过”的阶段的 ， 而领克打造的这台轿跑SUV就是刚刚上市——领克05 。
为何领克05敢有如此大的口气？其实自打首款量产车上市以来 ， 领克的口气从来都不小 。 可这次的领克05却是由内而外散发的自信 ， 这“内”指的是它从沃尔沃那里获得的安全理念与平台技术 ， 而这“外”自然指的是它的内外设计 。
以外观开启全面抗争
从外观设计来看 ， 领克05的确拥有的家族中最新设计语言 ， 它的前脸风格与领克01雷同 ， 但细节上又不完全相同 。
引擎盖上的所有设计都没有发生改变 ， 但它的进气格栅却有所调整 。 从大框架看 ， 这里仍是一条横向贯穿且包裹了LED远近光灯条形进气格栅 ， 可是它的双边位置却引入了额外的扩张装饰面板 ， 这会强调灯组区间在其中带来的分层视觉效果 。
与此同时 ， 保险杠中的变化会显得更加明显 。 领克01在改款之中获得的车体区间规划 ， 在领克05当中变成了保险杠的导流区间 ， 它能够实际扩大跨界车的导流面板 ， 并通过出现在下方的黑色套件实现空气动力学改善 。
而且这样的运动套件还会朝着侧身位置延伸 ， 它的独立侧裙包围一看上去就比宝马X2 M运动套件版宽大许多 ， 而且它的防刮蹭贴条与运动包围还是分离开来的 ， 这将有利于车辆同时实现车身稳定控制与复杂道路通过驾驶 。
叫板BBA何来底气？动力才是核心
动力总成方面 ， 领克05从最入门型号开始 ， 就将获得了一台采用高功率调校的2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 254Ps/350N·m的调校水平让我们已经不想去讨论它是否是沃尔沃Drive-E 。 因为不管它的身份如何 ， 沃尔沃技术肯定是参与其中的 ， 退一万步讲 ， 即便是没有沃尔沃技术 ， 就光看这台四缸的输出数据 ， 它就足以把以三缸入门的华晨宝马X2给甩在身后 。
即便是上升到与宝马X2 xDrive25i的对比当中 ， 领克05 2.0TD 两驱耀型号也能够以62Ps/70N·m的绝对优势碾压对手 。
说到领克05的动力总成 ， 传动部分的爱信8AT可是有的一说 。
与沃尔沃联合开发CMA平台之后 ， 领克也开始用上了造价成本更高的横置布局 ， 而之所以领克05能够获得爱信8AT ， 也是得益于沃尔沃 。 要知道在此之前爱信并没有提供超薄横置8AT ， 而正是沃尔沃参与到开发之中并为之埋单 ， 才成就了这套横置发动机+变速箱的组合 ， 也就是说这台8AT其实应该被称为“爱信-沃尔沃定制版8AT” 。
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