车家号长安新能源奔奔E-star值不值得买？，城市通勤靠谱新选择
虽说入门级的新能源车价格相对亲民 ， 但放眼望去 ， 靠谱的车型实则屈指可数 。 许多产品三电系统乏陈可善 ， 车型设计敷衍了事 ， 智能体验更是聊胜于无 。 而这些车型一边享受着各级补贴 ， 同时还定着并不算便宜的价格 ， 但最终带给消费者的用车体验 ， 却仅仅停留在“老头乐”级别 。
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而前不久 ， “正规军”长安也在这一细分市场 ， 投放了一款让人眼前一亮的长安新能源奔奔E-star 。 那这款有着长安品牌做背书的新车 ， 能否成为同级别车型中的一股清流？6.98万-7.48万元的定价 ， 又是否展现出了足够的性价比？
造型灵巧富有科技感
长安新能源奔奔E-star的外观造型属于让人过目不忘那一类 ， 设计师在并不算大的表面积里放入了许多灵巧且倾注了心思的亮点设计 。
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因为纯电动车没有过多的进气和散热需求 ， 所以出于降低风阻系数以提升续航里程的目的 ， 设计师自然会尽可能减少前脸的开孔 。 但消费者对于汽车前格栅实际是有“心理刚需”的 ， 于是在平衡了功能和造型之后 ， 新车取消了大面积的传统格栅 ， 但以网格波纹的形式进行了分区和装饰 。
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整套前大灯组内部使用了多达80颗LED灯珠 ， 从而确保了优秀的照明效果 。 除了充分满足功能性外 ， 大灯的不规则造型也是前脸设计的加分项 ， 其和前保杠上富有张力的造型线相结合 ， 通过巧妙的形式勾勒出长安品牌的家族前脸 ， 更犹如画龙点睛般强调了前脸的设计重点 。
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?长安新能源奔奔E-star的长宽高数据分别为3770/1650/1570mm ， 轴距则为2410mm 。 这样的车身尺寸实际是多方平衡之后的产物 ， 既保证了车内足够的乘坐空间 ， 又确保适当的车身大小能够带来更好的灵活性 ， 以面对其“主战场”：都市用车环境 。
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所以在外观造型这一环节 ， 长安新能源奔奔E-star无疑交出了一份兼具极高原创度和识别度的答卷 。 尤其是引入大量富有科技感的设计 ， 来表明自己纯电车型的身份；又融入了不少年轻时尚的元素 ， 来契合潜在客户群体的审美需求 。
数字座舱兼顾实用性
双10.25英寸一体式的大联屏无疑是内饰的最大亮点 。 类似整体面板式的全液晶仪表加中控屏的设计 ， 原先多见于豪华品牌车型上；而此番长安在新车上也引入了这种新潮的布局形式 ， 不但提升了整车的科技感 ， 同时丰富了仪表和车机的显示内容 。
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而在设计层面 ， 中控台的造型实际上也颇为抢眼 。 黑白的撞色设计带来了更具冲击感的视觉效果 ， 设计师又通过一道亮绿的饰条又勾勒出了整个中控台 ， 不但贯穿了中间的空调出风口 ， 还对操作面板进行了上下分区 。 如此精致且具有想法的设计 ， 在同级别车型中绝不多见 。
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长安新能源奔奔E-star的中控池换挡区域并没有和中控台相连 ， 而是与后方的扶手集成在了一块 ， 从而在前部的位置留出了一个储物槽 。 当然更大的亮点是旋钮式的换挡机构和电子手刹按键 ， 既小巧不占空间 ， 又方便了操作 ， 同时造型配色还与中控整体做了呼应 。
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