「大众汽车」花20万提辆大众辉昂值吗？用车130天，车主说了句心里话
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在经济飞速发展的时代 ， 汽车市场会有很多竞争 ， 在汽车技术突飞猛进的今天 ， 想满足所有人的需求并不容易 。 “操控之王”宝马3系 ， 实力与性价比并存 。 “十年无大修”的丰田汉兰达 ， 同级口碑首屈一指 ， 发展之势就如秋风扫落叶 。 注重改进自身生活品质的今天 ， 只有一项优势的车型总会慢慢落后 ， 汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出 ， 正如大众辉昂 。 今天和大家分享的是《花20万提辆大众辉昂值吗？用车130天 ， 车主说了句心里话》 。
大家好 ， 我是大众辉昂的车主王先生 ， 听了朋友建议 ， 10年存款提的这款车 。 提车至今已经5个月 ， 行驶了4100公里 ， 对这款车还算了解 。 当时有人建议我选艾瑞泽5 ， 尽管艾瑞泽5也很优秀 ， 而大众辉昂的优点更深得我心 。 下面 ， 把一些用车体会分享给大家 。
大众辉昂这个就不用多说了 ， 买这个车首先就是因为他的颜值 ， 非常大气 ， 丝毫不必A6弱 。 后备箱带电尾 ， 还有感应式开启 ， 配置很好 。 一条线贯穿整个车身与前后灯相呼应 ， 连门把手都在一条直线上 。 最早见到辉昂也是从这个尾灯开始辨识的（为此我在南北高架上我跟了人家一路 ， 猥琐了）. 。
进入车内 ， 大众辉昂内饰风格还比较喜欢 ， 一改大众以往的内饰风格 。 中控设局还是合理的 ， 总体来说偏大气 ， 也是我喜欢的风格 。 内饰做工不错瞒精细的跟高端车子内饰差不多 ， 不比奥迪差 。 开了一会儿感觉没有气味了 ， 第二天上车的时候又能感觉到气味 ， 现在准备买点东西放车里 。 空间上没得说 ， 内部座椅间的距离蛮大的 ， 挺舒服的一款车 。 空间很大 ， 一米八几的个子都够用 ， 后排座椅也很舒服 。 储物空间充足 ， 感觉很挫 ， 空间上很满意 。 后备箱不用说 ， 最满意的空间点 。
驾驶感受方面 ， 大众辉昂主要是没有物业管理 ， 小区里面的车是乱停的 ， 东歪一辆西斜一辆 ， 辉昂又太长 ， 开起来压力山大 。 操纵非常轻松 ， 方向盘比我上辆车小一些 ， 习惯了 ， 就适应了 。 特别是底盘很稳 ， 前后多连杆 ， 乘坐舒适 。 双离合湿式变速箱 ， 两套传动系统 ， 才是吸引我的地方 。 可以说这些细节打造出了辉昂绝佳的舒适性 ， 也体现出了它作为大众的旗舰车型应有的态度 。 德系车 ， 减震比较硬 ， 激烈驾驶车身稳定性保持得很好 。 因为是双成玻璃静音效果很好 ， 没有任何杂音 。 就内饰座椅来看 ， 除了后排中间扶手稍微偏硬以外 ， 剩下座位都很舒服 。
动力和油耗方面 ， 经常出差在外 ， 动力很好 ， 超车分分钟的事 。 2.0T的动力对于这个大块头来讲够用了 ， 提速 ， 超车都是杠杠的放心 。 低俗的时候感觉油门响应不是很快 ， 不过作为一台商务车 ， 完全可以接受 ， 毕竟舒适是第一位的 。 动力其实蛮不错 ， 可能就是跟大众的车子通病一样 ， 起步慢（我本来以前也开着一台1.4T大众朗逸） 。 高速油耗较低 ， 6个左右 。 市区8个左右 。 空调制冷快 。 总体来说油耗是合适的 ， 毕竟车身较重 。
【「大众汽车」花20万提辆大众辉昂值吗？用车130天，车主说了句心里话】总的说来 ， 当汽车品牌不断推陈出新之时 ， 汽车对市场一定要有深入的理解才能成功 ， 正如大众辉昂 。 不过大众辉昂并非绝对完美 ， 对于大众辉昂来说 ， 后排行政座椅 ， 加热通风按摩还有舒适度非常满意 ， 不过目前还没有 ， 只是有一些疑问需要得到答案 ， 如40码时偶尔油门踏板会“哒”得类似于自检响一下 。 对于这款无法企及的大众辉昂 ， 阁下有哪些看法呢？
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