汽车辣评小鱼艾维亚和GS车型功不可没，官宣！别克4月终端销量6.4万辆
别克在近日率先公布了四月份的销售成绩 。 四月份别克终端销量为6.4万辆 ， 实现了28%的同比增长 。 在今年如此恶劣的行业大环境下 ， 能够交出单月近三成的同比增幅 ， 成绩值得肯定 。 同时也说明在当下后一个时期 ， 消费者对别克品牌依旧充满信心！
销量数据提升的同时 ， 销售质量同样重要 。 销售质量的判断标准在于销售结构是否合理 ， 高端产品销量是否有保证等 。 举个例子 ， 别克GL8在四月份销量增长为19% ， 但从增幅看并没有达到品牌平均增幅 。 但是首次进入高端MPV市场的全新一代GL8艾维亚预订量远超预期 ， 顶配四座版车型更占据订单近一半比例 ， 所以我们可以说别克GL8的销售质量是提升的 。
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而在这个月中 ， 别克旗下高端车型全部实现了同比正增长 ， 昂科旗旗舰版及以上车型销量占比超过65% ， 其中艾维亚车型占比近20%；君越及君越艾维亚（仅2.0T车型）同比增长62%；君威同比增长41%；英朗同比增长74% 。 真正实现了“质”“量”双升 。
除了艾维亚 ， 在新一轮新产品投放中 ， 别克将会把品牌战略重心放到打造GS双子上 。 GS双子及全新君威GS和全新威朗GS ， 这两款产品将共同支撑起兼具性能和个性的别克GS运动子品牌 。
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无论是GS运动子品牌还是艾维亚高端子品牌 ， 它们都代表了明确的个性化的产品定位 。 两个子品牌的成功构建 ， 将帮助和推动别克实现进一步品牌向上的目标 。
【汽车辣评小鱼艾维亚和GS车型功不可没，官宣！别克4月终端销量6.4万辆】别克在新车的推广程度可以说是下足了功夫
不管是GL8还是君威GS,以及别克家族的轿跑车型 ，
今天特别来说说君威GS ， 那可是妥妥的性能小钢炮啊~
新君威GS相比标准版新款君威 ， 增加运动化的空气动力学包围 ， 车身更显低矮 ， 战斗气息十足 。 黑色电镀格栅采用参数化结构美学设计 ， 钨光电镀单元格呈矩阵式排布 ， 凸显立体结构的美感 。 全新展翼型LED日间行车灯置于大灯底部 ， 与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应；搭配前保两侧直立式“獠牙”造型设计 ， 视觉冲击力更强 。
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全新别克君威GS全车尺寸为4916*1863*1461mm ， 轴距为2829mm 。
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内饰方面最大的不同就是 ， 这款吸人眼球的运动座椅 ， 运动感满满 ， 没的挑剔
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动力方面
动力方面 ， 君威GS系列搭载的“沃德十佳”2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机经过高效升级 ， 最大功率192kW ， 峰值扭矩350N?m 。 传动方面 ， 新车匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ， 可在时速90公里以内实现9挡切换 。
别克这几年在中国市场不温不火 ， 可见这次全新的车型 ， 全新的推广模式 ， 当然车子在同级别配置也是相当的可以 ， 这样做的目的就是为了笼络消费者的芳心 ， 希望能够收获更多喜爱别克消费者 。
LZW
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