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云南快报▲凯迪拉克CT4昆明颜值上市

5月1日 ， “我是玩真的”新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4在昆明顺城购物中心颜值“官宣” 。 来自昆明20多家主流媒体及多位时尚知名KOL的共同见证下凯迪拉克CT4“高颜值”时尚发布 ， CT4凭借“高颜值”造型设计、“真有料”的座舱空间 ， 活动现场便俘获大批年轻拥趸们的认同与喜爱 。 同时 ， CT4更是凭借令人心潮澎湃的后驱驾控和更人性化的智能互联将以实力刷新潮流驾趣体验新高度 。
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【云南快报▲凯迪拉克CT4昆明颜值上市】得天独“后”当仁不让真驾趣
作为中小型豪华轿车细分市场唯一的“后驱”担当 ， CT4充分发挥全新一代轻量化豪华后驱平台赋予的天然架构优势 ， 更巧妙融合凯迪拉克创新动力科技和顶级悬架调校技术 ， 带来更敏捷、更灵动、更带感的豪华质感驾控体验 。
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凯迪拉克CT4采用同级独有的RWD后轮驱动系统 ， 转向与驱动独立 ， 相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度 ， 最小转弯直径仅为11.1米 ， 更高的转向精度也让每一次转弯都能如臂使指 ， 灵动身姿尽显风尚之美 。 不仅如此 ， 在机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统的无间配合下 ， 优势进一步凸显 ， 带来“高速转向更精准、低速转向更高效”的出众驾控体验 。 当车辆处于起步、加速或爬坡状态时 ， 后驱系统的爆发力优势也能让CT4快人一步 ， 强大的推背感令人热血沸腾 。
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为打造同级无可替代的淋漓后驱驾控 ， 拥有一颗“强劲心脏”必不可少 。 凯迪拉克CT4采用领先的SmartPropulsion智驱科技 ， 搭载凯迪拉克全新2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 最大功率174千瓦 ， 峰值扭矩350牛米 ， 创新应用的Tripower可变气门管理技术 ， 可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间从容切换 ， 实现强劲动力与燃油效率的最佳平衡 。 与之相匹配的全新8速手自一体变速箱 ， 以更合理齿轮比、更快换档效率、更平顺的档位切换感和更智能的换挡逻辑 ， 显著提升整车舒适性与运动性 。 在这组全新驱动系统“拍档”的默契配合下 ， CT4顺利晋升“6秒俱乐部”会员 ， 百公里加速仅为6.9秒 ， 同时百公里油耗低至6.7升 。
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凯迪拉克CT4还对底盘悬架进行大幅优化：将传统的麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构 ， 提升整车动态响应速度 ， 在保证平顺性的同时 ， 获得更好的操控快感；采用全新设计的后五连杆独立悬架 ， 全面提升动态稳定性与乘坐舒适性 ， 确保任何路况下都能让轮胎与地面紧密贴合 。 新车还通过铝合金前下控制臂、铝合金转向节等其它多种轻量化设计 ， 最大限度降低簧下质量 ， 减小重量惯性 ， 令悬架在各种复杂路面可快速响应 ， 更好控制轮胎姿态 ， 显著提升车身稳定性和乘坐舒适体验 。 除提供运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外 ， CT4同样提供“MyMode我的驾驶模式” ， 允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定 ， 充分享受由CT4带来的完美带感的后驱驾趣 。
别出“新”意实至名归真智趣
对凯迪拉克CT4而言 ， “我是玩真的”绝非口上说说而已 。 实际上 ， “科技制胜”的产品开发策略早已渗透到车内外每个细微之处 。 继CT5之后 ， CT4同样搭载引领出行变革的“真科技”——凯迪拉克云电子架构 ， 实现超高速的网络数据传输、整车云更新功能（FOTA）、无限的可持续拓展潜力以及全方位的网络安全设计 。 得益于这一全新电子架构4.5TB/小时的强大数据算力 ， CT4整车信息处理速度提升超过5倍 。 站在这一划时代电子架构的“肩膀”上 ， CT4集成全新一代移动互联体验CUE ， 以智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键等多种HMI交互设计实现更为流畅的交互体验 ， 100G/年的终身车机免费流量 ， 以及4GLTE移动Wi-Fi功能 ， 智能体验全面进化 。


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