凯迪拉克▲开凯迪拉克XT4的人常常属于什么档次？车主说了大实话
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大家好 ， 本文将和大家分享《开凯迪拉克XT4的人常常属于什么档次？车主说了大实话》 。
汽车界是一个工业科技世界 ， 无数厂商都在抢占市场份额 ， 琳琅满目的“神车”绚丽多姿 。 “操控之王”宝马3系 ， 市场风头正盛 ， 为其买单者不计其数 。 “颜值担当”本田思域 ， 逐渐成为市场的领头羊地位 。 汽车行业越是向前发展 ， 不错的车的种类就越繁多 ， 汽车的胜利法门便是俘获消费者的欢心 ， 正如凯迪拉克XT4 。 说到凯迪拉克XT4 ， 车主王先生可谓感受颇多 ， 开凯迪拉克XT4的人常常属于什么档次？车主说了大实话 。 接下来 ， 就让他来告诉我们吧！
外观犹如一头草原上的犀牛 ， 恐怖如斯 ， 老弟 。 外观是我特别喜欢的 ， 侧身的弧度 ， 侧身的霸气 。 卤素的大灯虽然亮度有些问题 ， 但是夜间上路加上路灯也是够用的了 。 最最重要它的泪眼式后尾灯看起来特别有个性 ， 一看就知道是凯迪拉克 。 内饰设计整体上很是时尚 ， 感觉每一个设计都精雕细琢 。 还有仪表盘投影 ， 开车的时候不用低头看仪表盘 ， 看正前方就能知道自己的车速 。 凯迪拉克的内饰真的很良心啊 ， 基本都使用真皮和缝线加工的 ， 做工很好 。 自己装饰下还是不错的 ， 带上本人的风格 。
凯迪拉克XT4 ， 应该算是紧凑型SUV ， 所以空间不能说太大 ， 只能说我用着刚刚好 。 我165的身高 ， 坐进车子里整体特别宽敞 ， 后排座椅坐3个大人都松松地 。 空间相对较大 ， 二排跷个二郎腿这些问题不大储物格较多 ， 分布合理 ， 使用起来很方便 。 后备箱空间有点小 ， 可能把空间都让给了车内吧 。 每次有朋友和我一起都要说一下你这车子坐着好舒服 。 然后就是这个车的悬架调教的偏运动 ， 所以舒适方面还有提升的空间 。 方向盘也一样 ， 不仅手感好 ， 还有加热功能 ， 冬天开车的时候再也不怕手冷了 。 座椅很大 ， 很宽 ， 坐在上面有很有韧性 ， 不会陷进去 。
动力这块儿呢 ， 我不是那种很懂车的人 ， 我个人呢 。 老年人不追求速度与激情 ， 所以2.0T动力足够了 。 而且9AT的换挡真的是很舒服 ， 没有顿挫感 。 基本上在市区开快车不太可能 ， 但是偶尔出去激情驾驶一下也完全可以满足 。 2.0带T能在跑山路的情况把油耗控制在10个以内的真不多 ， 目前3000公里表显8.5/百公里 。
中控的功能还是很好操控的 。 指向精准 ， 没有虚位 ， 就像开小车一样轻盈 。 底盘调教还是偏向舒适 ， 左右过坎车身摇晃明显 ， 过减速带车身跳动也还好 。 （小4全系都是9AT变速箱外加第二代电子档杆 ， 方向盘换挡拨片） 。 开过它之后 ， 我的感受是五个字：买它不后悔！
【凯迪拉克▲开凯迪拉克XT4的人常常属于什么档次？车主说了大实话】综上：开凯迪拉克XT4的人常常属于什么档次？车主说了大实话 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 凯迪拉克XT4作为一款同级别 ， 得到喝彩无数 ， 颜值必须高 ， 开出去多少钱先不说 ， 一看就要能看出来不是一般的车-嘻嘻 ， 开玩笑的 。 内饰总体感觉非常不错 。 作为紧凑级SUV ， 车内空间自然不会宽裕 ， 但是要说拥挤那绝对算不上 。 按一按会舒服很多 ， 很人性化的功能 ， 满分 。 在同类车型中比较一番 ， 凯迪拉克XT4的性价比确实很优秀 。 那么对于表现较佳的凯迪拉克XT4 ， 不知大家有何看法呢？
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