[枕边文化]满油750公里,车长4756mm,价格亲民!,又一日系受热捧

车场风云瞬息万变 , 汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车 。 “国产销量王”哈弗H6 , 已然逐步成为年轻人追求的目标 。 “日系质量王”雷克萨斯ES , 被车友誉为同级性价比之王 。 在汽车产品不断多元化的今天 , 一个车型只有摆正自己位置 , 才能取得更多的新突破 。 我所讲的这款凌派 , 它是又一日系受热捧 , 满油750公里 , 车长4756mm , 价格亲民!
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【[枕边文化]满油750公里,车长4756mm,价格亲民!,又一日系受热捧】凌派是本田推向市场的“红人” , 其强劲的空间亮点 , 以车主加大空间利用的需求为切入点 , 所以 , 凌派不出意外地取得成功 。 随着时代的变迁 , 车友需求由粗糙变得精细 , LED大灯、全窗、安全配置等 , 汽车品牌如果不注重全方位发展 , 很容易被对手打下擂台 。 备受用户青睐的凌派 , 除了空间外 , 势必还有更多特色 , 还有哪些方面带它走向成功呢?它取得当今成就还依托其它方面吗?接着给各位认真剖析这款明星车型——凌派 。
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多种潮流元素镶嵌于凌派的之中 , 满足了购车群体对美的向往 , 绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美 。 前脸大灯气势汹汹 , 强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神 , 富有辨识度的尾部车灯造型 , 能让人轻松地辨认出:这是一辆本田 。 贯穿前后的侧面线条 , 让整个车体看起来浑然一体 , 215/55R16的大脚让凌派跳动的心多了一丝稳重 。 内饰是凌派的软肋 , 在同档次车中并拥有强劲的竞争力 。 中控区域设计较为普通 , 缺少了立体感和层次感 , 硬邦邦的内饰的确很掉价 , 让人仿佛置身于大货车一般 , 除此之外 , 凌派车内还欠缺修饰性装潢 , 整体让人感觉很单调 , 总的来说 , 凌派的内饰水准在横向比照下还有一定的差距 。
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针对动力方面 , 凌派装备了排量为1.0的涡轮增压引擎 , 最大能够达到122Ps的马力 , 扭矩最极限的情况能够达到173牛米 。 仅从数据出发 , 凌派的动力数据低于同类平均水平 , 低速行驶略显动力输出不足 。 与发动机匹配的是一款无级变速变速箱 , 变速机制调教得还不错 , 低速行驶也有些许顿挫感 。 百公里加速的最佳成绩为10秒 , 比起其对手标致408 , 凌派的成绩平分秋色 。 从总体上说 , 凌派的动力系统不能让用户欣喜若狂 。
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空间是重要的购车因素 , 凌派的定位是4门5座车型 , 宽大的车身使得其具有异常突出的车内空间表现 。 整车的尺寸达到了4756*1804*1509毫米 , 相较于雷凌、轩逸、标致408等车型丝毫不落下风 。 凭借其1509毫米的整车高度 , 当身高177cm的驾驶者坐在驾驶位 , 头部仍旧拥有足够空间 。 车身宽度达到1804毫米的标准 , 横向空间表现不错 , 第二排满座之后 , 空间上依然格外宽松 。 而2730毫米的轴距尺寸 , 使其纵向深度达到新的高度 , 前一排座包调至最后 , 最后排乘客腿部仍有合适的距离 。
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在舒适方面 , 凌派的舒适感受比较普通 。 底盘调教略欠火候 , 座椅填充物略粗糙 , 乘坐有点硬 , 在过不平整路面的时候 , 给人的感觉像是在坐船 。 空调有微微异响 , 制冷效果也是能勉强及格 , 隔音降噪功能偏差 , 高速行驶会听到较大的风噪和胎噪 。 因为没有太多舒适配置加上凌派的身上 , 舒适体验着实比较一般 。


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