汽车大咖■吉利豪越在七座SUV市场上是什么水平?
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4月28日 , 吉利发布了一款全新车型——定位中型七座SUV的豪越 , 这也是继多年前的豪情SUV之后 , 吉利推出的第二款七座SUV 。
豪情的市场表现并不理想 , 在当时的SUV市场几乎没有泛起多大的水花 。 而如今吉利已经成为国内SUV销量最高的车企之一 , 所以如今豪越亮相 , 也受到了更广泛的关注 。
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当然 , 当下七座SUV市场的竞争 , 也比之前更加激烈 。 今天我们就趁着豪越的亮相 , 好好聊聊七座SUV市场的现状 , 并预测一下豪越未来会取得怎样的成绩 。
七座SUV名声很响 , 市场规模却不大我们暂且把10万元以内的低端市场、和40万以上的豪华市场排除 , 事实上 , 在10-40万元之间的主流价位中 , 真正畅销的七座中型或中大型SUV车型 , 并不多 。
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如上图所示 , 2019年全年销量不足1万台的车型 , 在销量层面几乎可以忽略不计 。 而月均销量达到5千台以上的 , 也只有瑞虎8、汉兰达、途昂和比亚迪唐四款车型 , 其中瑞虎8和比亚迪唐也只能算是有7座选项 , 因为整体尺寸较小 , 7座并非它们的主要产品特性 。
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也就是说 , 目前真正以7座作为卖点的畅销SUV车型 , 只有丰田汉兰达和大众途昂两款车 。
丰田汉兰达是7座SUV市场无可争议的标杆 , 销量常年稳定在月均8千台左右的水平 , 类似福特锐界、Jeep大指挥官和别克昂科旗这样的车型 , 都是汉兰达的挑战者 , 但是都没有对汉兰达的地位产生实质性的威胁 。
汉兰达挑战者中表现最好的 , 是福特锐界 。
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2015年年中 , 锐界销量追平汉兰达 , 并在接下来的近两年时间里 , 与汉兰达打的有来有回 , 曾多次实现月销破万的成绩 。 但是从2018年4月份开始 , 锐界销量下跌到了6千台以内 , 不久之后又开始长期徘徊在月销3千台左右 。 而同期的汉兰达 , 销量依然保持在月均8千-1万台之间 。
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除此之外 , 2016年10月上市的广汽传祺GS8 , 也曾有过一段相当风光的历史 , 上市后月销量曾多次破万 , 但不足两年就显现出颓势 。 在2019年 , 这款车总计只售出了28096台 , 月均销量不足2500台 。 至于Jeep大指挥官、别克昂科旗、荣威RX-8、长安CS95这些车型 , 也就不用多说了 。
如今在销量上能够和丰田汉兰达平起平坐的7座SUV , 只有大众途昂 , 不过途昂的整体售价区间 , 都明显高于汉兰达 , 且定位为更高一级的中大型SUV , 所以也很难算作汉兰达的直接对手 。
把汉兰达、途昂、锐界、GS8、RX8、H9、昂科旗、大指挥官等以7座为主要卖点的SUV加到一起 , 它们2019年的总销量还不到30万台 , 不足哈弗H6一款车的市场规模 。 这就是10-40万主流市场中 , 7座SUV的市场现状 。
在七座SUV市场中 , 吉利豪越属于什么类型?绝大多数7座SUV , 在尺寸分级上都是中型SUV以上 , 哪怕是日产奇骏、奇瑞瑞虎8这类整体尺寸并不大的车型 , 也都和汉兰达、锐界一样 , 被归到了中型SUV 。 不过 , 就算是同为中型SUV的车型 , 三围尺寸也往往有明显的差异:
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