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「蛋蛋懂车」网友：面对大众途昂，它还那么吃香吗，丰田汉兰达两驱豪华版7座


「蛋蛋懂车」网友：面对大众途昂，它还那么吃香吗，丰田汉兰达两驱豪华版7座
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在国内提到合资7座中型SUV ， 想必大多数消费者第一时间想到的就是丰田汉兰达 ， 凭借在该级别里较深的资历 ， 以及超高的市场保值率 ， 让其在国内这么多年可谓积攒了大批忠实的拥趸者；虽然关于它的整体表现褒贬不一 ， 但依然挡不住其市场热度 。 今天要介绍的是现款汉兰达两驱豪华版7座 ， 厂商指导价28.98万元 ， 一起来看看其表现如何 。
「蛋蛋懂车」网友：面对大众途昂，它还那么吃香吗，丰田汉兰达两驱豪华版7座
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外观方面 ， 目前现款汉兰达为第三代车型 ， 且已处于换代末期 ， 第一代车型最早于2000年于海外上市 ， 没有引入国内市场；第二代车型在上市两年后的2009年 ， 才正式实现国产 ， 算上上一代车型在内 ， 在国内共经历了四次外观上的变化 ， 且均给人留下深刻印象 。 现款车型在外观上与海外版基本一致 ， 作为一辆全球车型 ， 汉兰达整体造型有着很高的辨识度 ， 但相比如今家族陆续更新的其它车型 ， 现款汉兰达尚未与它们统一风格 ， 不过细节处依然可以看到一些家族式设计元素 ， 兼顾了一定的品牌特征 。 车头部分通过较多平直的线条 ， 勾勒出更显宽大的视觉效果 ， 梯形进气格栅占据了前脸大部分面积 ， 能够增添更多的气势感；中网格栅与大灯之间形成贯通样式 ， 一定程度上延伸了前脸视觉宽度 ， 内部贯穿车标的两根镀铬辐条 ， 两端与灯腔内部衔接 ， 显得整体感更强一些 。
【「蛋蛋懂车」网友：面对大众途昂，它还那么吃香吗，丰田汉兰达两驱豪华版7座】
「蛋蛋懂车」网友：面对大众途昂，它还那么吃香吗，丰田汉兰达两驱豪华版7座
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大灯造型简洁干练 ， 与中网和车头整体轮廓搭配协调 ， 外侧的黄色示宽带与海外版操持一致 ， 且为历代汉兰达上的经典元素之一；车型远近光灯组均采用的是传统卤素光源、好在近光灯配有透镜结构 ， 且在下沿处日间行车灯带的点缀下 ， 看起来不至于太朴素 ， 车型没有配备自动大灯 ， 但提供了自适应远近光功能 。 下方进气格栅内部采用了三根与上方呼应的横向镀铬辐条 ， 进一步提升前脸的层次感 ， 两侧雾灯区域设计了类似獠牙状导风槽装饰 ， 雾灯同样使用的是卤素光源 。
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车身侧面 ， 这一代汉兰达相比之前充满肌肉感的造型设计 ， 变得工整了很多 ， 车身平直的线条带来更加沉稳的车身姿态 ， 同时也兼顾了更好的车内空间表现；整体轮廓能够满足大部分消费者的审美需求 ， 尤其是作为其主力消费群体的中年男性用户 。 车身上扬的高腰线 ， 一直贯穿到尾灯周围 ， 搭配前后耸起的轮拱 ， 起到不错的塑形作用；而车门下方内凹的折痕 ， 增加了车型在高光下的立体感 。 后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节和折叠功能 ， 但缺少了更实用的镜片加热；前排车门配备了无钥匙进入 ， 车内有无钥匙启动系统 。 车身长宽高分别为4890/1925/1720mm ， 轴距为2790mm ， 整备质量2000kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂 ， 粗壮的银灰色五辐样式颇有力量感 ， 轮胎匹配邓禄普GRANDTREK系列 ， 规格为245/55R19 ， 车内标配胎压显示系统 。
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车尾部分同样较为工整 ， 平直的车顶能够为第三排提供更充足的头部空间 ， 车顶扰流板采用了类似运动化造型设计 ， 中间集成了高位刹车灯带 。 尾灯造型比较简单 ， 双色灯组结构点亮后具有不错的辨识度；车尾底部略微上翘的处理 ， 能够增加车身离去角度 ， 带来更好的通过性 ， 车型采用的是右侧隐藏式单出排气布局 ， 配备了前后倒车雷达和倒车影像功能 。


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