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「英朗」英朗再一次崛起！4月份销量暴涨97.4%，网友：还是四缸机“香”


「英朗」英朗再一次崛起！4月份销量暴涨97.4%，网友：还是四缸机“香”
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「英朗」英朗再一次崛起！4月份销量暴涨97.4%，网友：还是四缸机“香”
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「英朗」英朗再一次崛起！4月份销量暴涨97.4%，网友：还是四缸机“香”
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随着国内汽车市场逐渐恢复正常 ， 很多品牌的销量在4月份都有了回暖的迹象 ， 而上汽通用别克近日也公布了4月份的销量数据 。 根据上汽集团官方发布的数据显示 ， 别克品牌在4月份共售出68827辆新车 ， 同比增长29.7% 。 而在别克的产品矩阵里 ， 起到销量支柱作用的依旧是英朗 ， 这款车在4月份的销量达到了22880辆 ， 同比暴涨97.4%！
那么英朗在4月份为什么会相比去年同期有如此之大的涨幅呢？除了车市逐渐回暖之外 ， 其实最重要的一个原因就是上汽通用别克在3月份刚刚发布了英朗的2021款典范版 ， 这个全新版本的车型其实搭载的是曾经我们所熟悉的那套1.5L+6AT动力总成 ， 时隔两年多之后别克还是妥协了 。

2018款和2019款的英朗一直都全系采用的三缸机 ， 那么为什么又突然换回了技术老旧的四缸机呢？而这还要从这款车近两年来的市场表现说起 。 在2017年时 ， 英朗的年销量突破了42万辆 ， 在轿车领域里仅次于朗逸 。 不过在2017年底 ， 别克发布了2018款的英朗 ， 全系均换装了三缸发动机 ， 而这也为这款车随后的断崖式销量下跌埋下了伏笔 。

在2018年 ， 英朗全年的累计销量下跌到了26万辆 ， 相比2017年减少了16万辆 ， 这对于上汽通用别克来说是一笔相当巨大的损失 。 到了2019年 ， 英朗即便在终端给出了4万左右的巨大优惠力度 ， 但销量仍旧保持在27万辆左右 ， 而且还被轩逸远远甩在了身后 。 所以在今年的3月份 ， 别克终于决定再次为英朗换装上那套1.5L+6AT的经典动力总成 ， 而且还将其命名为“2021款英朗典范版” ， 虽然是新瓶装旧酒 ， 但却是令不少别克的车迷感到惊喜 。

在重新换装上四缸机之后 ， 英朗的市场表现也的确没有令人失望 ， 这款车在4月份便卖出了2.2万辆 ， 甚至比前3个月加起来还多 ， 而且这也意味着英朗再一次崛起！对此也有不少网友表示：还是四缸机“香” 。

那么这台1.5L的四缸自然吸气发动机究竟“香”在何处呢？其实这台发动机的动力并不出色 ， 它的最大功率仅113马力 ， 甚至比别克那台1.0T的三缸机还少了12马力 ， 但它胜在足够稳定和安静 ， 而且有了6AT变速箱加持之后换代也更加平顺 。 受限于三缸机的物理结构影响 ， 目前民用车领域的三缸机都存在抖动和噪音大的问题 ， 就连宝马也没有合理的解决方案 ， 所以相比之下还是有大批用户比较倾向于四缸机 。

【「英朗」英朗再一次崛起！4月份销量暴涨97.4%，网友：还是四缸机“香”】而且作为一款家用车而言 ， 舒适和稳定才是动力系统最根本的诉求 ， 如果做不到这两点那么提速、燃油经济性等方面都是空谈 ， 也正因如此 ， 英朗在重新换回四缸机之后也重新得到了大批消费们的青睐 。 4月份销量暴涨97.4% ， 而2021款英朗也用这样的市场表现告诉我们：四缸机仍是目前家用车的主流！


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