#猫叔观车#做出部分调整，驾驶体验如何？，长安逸动Plus改款上市
长安旗下的逸动发布之后销量一直不错 。 近期 ， 逸动plus被推上了热议榜靠前的位置 ， 它并非逸动的升级款 ， 而是逸动的改款 ， 相比较起来它在一些方面做出了调整 ， 接下来就让我们来看看表现到底如何吧！
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【#猫叔观车#做出部分调整，驾驶体验如何？，长安逸动Plus改款上市】逸动plus的外观秉承了长安家惯用的设计理念 ， 采取了大面积中网设计 ， 黑色为底色 ， 看起来比较霸气 ， 此外 ， 和别家汽车辨识度比较高的一点是 ， 它的中网和大灯相连 ， 提高了整体连贯性 ， 不过 ， 也有车主表示不喜欢这样风格的设计 。
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它的尾部采取的依旧是比较时尚的贯穿式设计 ， 使得尾部看起来愈发精致灵巧 ， 尾部线条流畅 ， 看起来比较有档次 。 对于逸动plus的外观 ， 大家的争议还是比较大的 ， 个人认为其设计还是比较个性的 ， 有高档感 。
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逸动plus内饰反倒是比较简洁 ， 中控台中央置有一块多媒体中控屏 ， 采取的是嵌入式设计 ， 看起来比较别致 。 车内并无过于繁复的设计语言 ， 不过 ， 越是简洁的设计 ， 越发能显现高级感 ， 过于冗杂的设计反倒是累赘 。
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虽简洁 ， 车内该有的配置一样不缺 ， 座椅符合人体工学设计 ， 给人以较为舒适的乘坐体验 ， 此外 ， 功能区域采取的是实体按键 ， 操纵起来更为方便 。 寻常的配置无需多说 ， 值得一提的是 ， 它配备了ACC自适应巡航 ， 手机蓝牙钥匙等比较新奇的配置 ， 实用 ， 且高级 。
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逸动plus和逸动在尺寸这方面做出的改变并不是很大 ， plus的长比逸动要多20mm ， 此改变还是比较细微的 ， 几乎可以忽略不计 ， 因而 ， 其在空间上的表现和逸动基本没有太大的变化 ， 足够日常使用 。
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逸动plus在动力系统这方面做出的变化也不大 ， 整体给人的感觉较为平稳 。 这款车在加速升档踩油门的时候总给人一种乏力的感觉 ， 尤其是低速行驶的时候这种感觉更是明显 ， 事实上 ， 是我们开的方式不够合适 。
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开这款车不需要担心动力过猛 ， 该踩油门时不用含糊 ， 直接深踩即可 ， 这样开 ， 你便会发现它升档其实也不慢 ， 习惯这样的驾驶方式之后 ， 相信你会喜欢上这种感觉 。
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逸动plus的底盘偏软 ， 滤震的能力比较强 ， 行驶在比较颠簸的路面时 ， 你的乘坐体验会有其舒适 ， 甚至有一种坐在高级车内的错觉 。 这样的悬挂也并不是没有缺点 ， 它的缺点就是 ， 走连续颠簸路面的时候车身会有一定程度的横向摆动 。 不过 ， 这个瑕疵并不大 ， 整体来看还是瑕不掩瑜的 ， 不得不说 ， 逸动plus的动力系统确实让人惊喜 ， 算是一个加分点 。
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