「大众速腾」速腾1.4T三个月使用感受,庆幸自己当初的选择!


「大众速腾」速腾1.4T三个月使用感受,庆幸自己当初的选择!
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「大众速腾」速腾1.4T三个月使用感受,庆幸自己当初的选择!
因为上班的地方离家远 , 上下班特别不方便 , 一直想买台车 , 碍于经济能力有限就一推再退 , 有小孩后需求就很大了 , !前期也关注过很多车型 , 居然还有胆量看BBA , 当然也只是看看而已!最后还是务实的选择A级车 , 看过销量前几名的轩逸、卡罗拉、朗逸 , 思域 。 轩逸看的是旧款优惠大 , 配置也可以 , 大沙发不是开玩笑 , 真香啊!优惠挺大的 , 老婆也挺喜欢 , 新款好看 , 价格贵 , 动力差 , 而且那脚刹 , 跟闹着玩似的 。 卡罗拉感觉说不上来 , 没有什么吸引人的可能个人审美不一样吧 , 不过质是稳定 , 保值 , 最牛的是那个销售 , 每天都给我打电话 , 那服务没得说 , 打破了我对丰田销售的印象 , 我看他骨骼悚奇 , 以后一定是个人才 。思域是操控最好的外形也是比较时尚 , 本人30多了 , 感觉这车比较适合小年轻 , 还是选些稳重点的好 。自从开驾校的破捷达在考场一次过 , 就默默的种下了大众情怀 , 那就选定大众的车吧 , 15万的预算就那么几款朗逸、速腾、凌度 , 凌度空间小 , 比较低矮 , 没看上 。 刚开始从外形上很喜欢朗逸 , 也谈了一下 , 因为还没去看速腾所以一切都没有定下来 。 最后去看的全新速腾 , 在网上看图片感觉外观一般 , 没看上 , 看实车越看越好看 , 试驾了两次后最终选定就速腾吧 。
第一眼就看中了 , 这是店里的黑色 , 自己比较喜欢白色 , 安全 , 耐脏!
轮胎比较垃圾 , 本来还以为这个是好轮胎!
中控是倾斜式的 , 档把比宝来和朗逸好看一些
车子开了三个月的时间 。 来说说满意的和不满意的地方 。 最满意的首先是外观 , 对比同级别的的车型总的来说稳重大气 , 其次 , A+级轿车比同级别的很多车的长度都要长点 , 在后备箱中体现得淋漓尽致 , 车主要是平时上下班用 , 1.4T兼顾动力与经济性 , 动力没得说 , 只要肯给油绝对不拖后腿 。 最不满意的地方是低速二、三档有时可以感受到有点顿挫 , 有时感觉门处有小声的异响 , 最烦人的是你还找不着它是哪响 , 你说气不气人 , 挂入倒档时有时会有声音 , 一个档位 , 一个档位慢慢的去挂呢就没事 。 第一次去自己洗车发现发动机盖中中后部那个薄啊一压就扁 , 还呕呕响 , 吓我一跳 , 前轮胎噪有点大 , 发动机声音加速声音也大 , 车身前部的隔音个人觉得可以加强 , 暂时发现这些小问题 , 总体还行吧 , 这个对比这个级别的车其实算优秀了 。 4753×1800×1462 的长宽高跟锐志差不多 , 快赶上B级了 , 2731的轴距完全够用了 , 在同级别中还是大很多了后备厢容积:后备箱真的大呀 , 看了下数据比迈腾还要大 , 而且规整 , 后排座椅可以进行4/6放倒 , 部分后排座椅放倒后仍能坐人机动性很大 。 乘坐空间就算1米8的都是没啥问题 , 朋友第一次坐就不禁的感叹现在的速腾空间居然如此大 , 真不错啊! 很多人吐槽后排中间隆起 , 个人感觉还行 , 也不是经常满载 , 高是高了点 , 很少满座 。
主角登场
动力和油耗这块给大家好好说说 , 1.4T配7速双离合 , 大众的老动力搭配了 , 150匹马力 , 250的扭矩 , 搭载在轿车上动力没得说 , 同时兼顾燃油经济性 , 红绿灯基本都是第一个冲出去的 。 跑高速还是一如既往的稳如狗的底盘表现 , 不知不觉就上130 , 基本不需要深踩 , 动力充沛 。 操控总体偏向舒适 , 悬挂不硬 。 因为速腾的座椅的座姿比较低 , 会给人的一种感觉好像挺有操控感的感觉方向盘操控感:方向盘没有虚位 , 说不上指哪打哪 , 但是还是很不错的 , 转弯半径小 , 掉头啥的也完全没有问题 , 方向也不重 , 女孩子开也完全没有问题 , 总的来说给人一种踏实的感觉底盘 。 悬架支撑:底盘还是一如既往的给人一种柔韧的感觉 , 给人一种安全感 , 也就是大家说的高级感 , 俗话说“稳如狗” , 相信也是很多人选择大众车的原因吧 。 同时后独立悬挂过坑洼路面的时候也保证了一定的稳定性及舒适性 。 油耗现在走了6000公里市区高速各一半吧 , 基本都是在开空调的情况下6.5个油 , 车有时老婆开 , 新手油耗比较高 。 市区基本都在6.5到6.9左右 , 高速那个省油啊!基本都是5个油以下 , 现在最低的开到4.5个油 。


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