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『路咖汽车』BEIJING-X7有什么“图谋”？，BEIJING汽车首款战略新车( 二 )


『路咖汽车』BEIJING-X7有什么“图谋”？，BEIJING汽车首款战略新车
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『路咖汽车』BEIJING-X7有什么“图谋”？，BEIJING汽车首款战略新车
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2.内在美：回归到家用车该有的温暖
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BEIJING-X7的内饰设计 ， 可以很快的用三个词来描述：干净、温暖、科技 。
干净 ， 和外观一样 ， 没有标新立异的专门去使用一些奇怪的设计 ， 而是强调整体感 。 整个中控台 ， 十分清晰的分为上层黑色部分与双联屏结合+中央银色饰板+下方中控屏与换挡机构组合 ， 每个版块各司其职 ， 一目了然 。
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温暖 ， 则在于设计并不突兀 ， 黑色+银色+暖色系的棕色座椅 ， 满足消费者的家用诉求 。 科技 ， 更是随处可见 ， 除了三联屏的标志性组合之外 ， 全息触控方向盘同样使用了触摸式按键 。
内饰的细节部分 ， 同样使用了诸多概念车元素并且在量产之后 ， 我们还能找到包括夜光膜片、透明膜片、六边形参数化的反光效果等 。 在夜间启动车辆 ， 整个座舱会实现整体透光的效果 ， 配合全车全LED智慧光源系统 ， 夜晚的街头 ， BEJING-X7所到之处 ， 回头率一定很高 。
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与以往的千篇一律不同 ， 如今的汽车市场 ， 出现了另一种设计同质化 ， 为了年轻化而年轻化 ， 为了标新立异而标新立异 。 最终导致 ， 要么美得没有灵魂、要么流行“丑美丑美” ， 逐渐脱离了用户的真实需求 。 从ILLUMINATE概念车到BEIJING-X7量产车 ， 通过大都致美设计 ， BEIJING汽车带来更高级但不高冷的审美观 ， 美必须有辨识度 ， 且融入国民审美的灵魂 。
市场图谋：BMFA架构首款新车 ， A+级SUV降维打击
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有辨识度的国民审美 ， 足以取悦消费者 ， 但要让更多消费者买单 ， BEIJING-X7还需要在差异化核心竞争力上做得更好 。 不出意料 ， BEIJING-X7在这些领域全面突破 ， “暴露”了在中国主流SUV市场大展身手的图谋 。
这首先是定位的突破 。 定位为纯粹致美空间SUV的BEIJING-X7 ， 直接以A+级SUV的体型和竞争力杀入A级SUV市场 ， 形成了降维打击的优势 。 这从BEIJING-X7的车身尺寸就表现的十分清晰 。 新车车身尺寸长宽高分别为4710*1892*1715mm ， 轴距长达2800mm 。
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对比中国品牌、合资品牌A级主流SUV ， BEIJING-X7在车身尺寸上拥有自己的“特长” 。 2800㎜轴距不仅大大超出同级竞品 ， 甚至超越了7座中型SUV丰田汉兰达、车身加长的途观L 。 以超长轴距为中轴 ， 整合零重力健康座椅、纯平无地拱地台、后排座椅180°纯平放倒设计 ， 以及深受中国消费者喜爱的巨幕全景天窗 ， 全系标配CN95级空气净化系统 ， 带来的是更宽大、更舒适、更健康的空间体验 。
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独步同级的空间设计 ， 得益于北汽集团与合作伙伴联手打造的全新BMFA架构 。 其覆盖从A0级到A+级车型 ， 车长覆盖4400mm-4950mm 。 该架构兼容油电混增车型 ， 拥有深度融合、柔性拓展、极致工程、智能架构等四大优势 ， 可以为产品充分赋能 。 例如 ， 在尺寸之外 ， 赋予BEIJING-X7高达15%的动力提升和25%的整车燃油经济提升；BEIJING-X7还将BMFA架构的智能网联、车联网生态圈、软件生态平台整合 ， 进而打造了同级领先的科技感、安全感 。


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