路咖汽车：未来更多宝马车型来自中国？，华晨宝马研发中心二期扩建
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现在随着 ， 中国在世界制造业中地位越来越重 ， 越来越多的国际企业在国内建设研发生产基地 ， 并将在国内生产的产品销往全球 。 近日 ， 华晨宝马研发中心二期扩建项目正式动工 ， 项目预计2022年前后建成并交付使用 ， 该中心是宝马在德国本土之外最大的研发基地 。
华晨宝马研发中心的作用此次扩建的是华晨宝马研发中心 ， 这个研发中心主要负责新能源汽车开发、中国特有模块开发、整车集成和认证、产品认证等方面 。 此外 ， 升级后的设施还将提升宝马在动力电池、电子电器、机械设计等功能在内的全流程开发和验证能力 ， 丰富宝马的新能源产品线 ， 并为其量产提供技术保障 。
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可以看出 ， 这个研发中心 ， 的主要研发方向聚焦在新能源领域 。 宝马为什么要将一个新能源研发中心放在中国呢？这与国内这些年的发展是密不可分的 ， 目前 ， 我国已经成为全球车用动力电池出货量最大的单一国家 ， 而且国家对于动力电池的发展有着明确规定 。 所以将电动车为主的研发中心放在中国 ， 可以接触到先进动力电池 。 再者我国在电动车领域已经取得了不少成就 ， 同时也培养不少相关人才 ， 将研发中心放在中国可以更好地吸收这部分人才 。
更多宝马将会出口宝马在国内设置了除德国外最大的研发中心外 ， 未来还会有国内生产的宝马车型出口到全球的情况 ， 目前宝马的纯电动车型iX3就已经在沈阳投产 ， 而且目前沈阳是此款车的唯一生产基地 ， 短时间内全球的iX3都在国内生产 ， 并出口的 。 在国内生产电动车型可以有效地控制成本 ， 毕竟占电动车成本30%左右的动力电池都是在国内生产 ， 靠近电池产地就可以缩减成本 。 而且一个工厂如果只生产电动车 ， 就可以对生产线进行专业化的调整 ， 也可以更好地控制成本 。 随着宝马计划研发更多的电动车型 ， 未来国内会承担起更多的电动车生产业务 ， 并将生产的车辆销往全球 。
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华晨宝马研发中心二期扩建项目可以看作宝马加大新能源领域投资的一部分 ， 毕竟宝马计划宝马旗下纯电动车型将在2021年底前扩展到5款 ， 同时从2021年开始淘汰旗下50%的传统动力车型 ， 而华晨宝马的研发中心又侧重以电动车领域的研发 ， 正好符合宝马的未来发展计划 。 在这样的规划下 ， 未来宝马势必将会有更多的电动车车型在国内生产 ， 并出口全球 。
写在最后【路咖汽车：未来更多宝马车型来自中国？，华晨宝马研发中心二期扩建】宝马会在国内设置全球第二大的研发中心 ， 这不单单是对国内市场的看中 ， 同样也是对国内这些年发展的一个认同 ， 毕竟这个研发中心不仅负责国内本地化的一些东西 ， 同时还要负责全休新能源车型的研发 ， 这个研发中心也会更多地参与到宝马全球车型的研发中 。
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