萝卜报告■卡罗拉加长版曝光！还要上三缸？( 三 )
别克已经用回了退役的四缸发动机
不过 ， 对于丰田来说也有一个非常现实的问题要去面对 ， 那就是现阶段中国市场对于三缸机的接受程度是非常低的 ， 此前通用、本田、吉利、宝马等厂家都吃过三缸的亏 ， 如果丰田不信邪执意普及三缸的话 ， 很可能也会在销量上遇到滑铁卢 。
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如果再结合长轴版车型本身高半级的定位 ， 卡罗拉L大概率不会以1.2T发动机作为入门动力了 ， 而是直接用1.8L混动作为上市初期的唯一动力选择 ， 未来再根据市场的行情考虑是否推出1.5L纯燃油或1.5L三缸混动系统 。
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值得一提的是 ， 本田凌派混动将在最近一段时间上市 ， 相比燃油版使用的1.0T三缸发动机 ， 混动凌派换用了基于1.5L四缸发动机的混动系统 。 如果丰田想在竞争中压制本田 ， 就更不能轻易普及三缸发动机了 。
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最后就是新车的价格啦 ， 虽然是长轴版 ， 但毕竟是基于TNGA-C架构的车型 ， 平台化生产的成本不会增加太多 ， 所以在价格上肯定也不能太贵 。 目前卡罗拉的指导价为11.98-15.98万 ， 拥有1.2T和1.8L混动两种规格 。
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如果对比A+级的速腾 ， 目前速腾拥有1.2T和1.4T两种四缸涡轮增压发动机 ， 售价区间12.89-19.19万 ， 相比卡罗拉还是贵不少的 。 而自家大哥凯美瑞2.0L版的起售价格为17.98万 ， 为了避免同门相争 ， 我推测未来长轴版卡罗拉的价格可能会比标轴贵1万上下 ， 价格区间在13-17万左右是比较合理的 。
【萝卜报告■卡罗拉加长版曝光！还要上三缸？】你觉得卡罗拉加长后 ， 能卖过朗逸吗？
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