#长安汽车#长安再度发大招,1.4T+6AT爆260n,卡罗拉都逊色,7.29万
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长安再度发大招 , 1.4T+6AT爆260n , 卡罗拉都逊色 , 7.29万在我国自主品牌最近这两年频频发力 , 吉利收购沃尔沃发布领克子品牌 。 是吉利的品控能力达到了一个非常好的高度 。 长城旗下的哈弗H6自发布起就未掉下过神坛 。 长安汽车发布了蓝鲸NE平台 , 使所有在这个平台打造的车 , 动力与舒适度各个方面都很优秀 , 就比如说长安旗下的担当CS75plus去年一直紧跟着老大哥H6的步伐牢牢占据了销量榜第二位 , 蓝鲸NE平台将会在长安汽车的所有系列和所有车型内进行改进 。 我们今天要认识的是长安旗下的一款轿车就是长安旗下长安逸动PLUS 。
前言长安逸动PLUS是在长安逸动的基础上进行改进 , 与长安旗下的CS75plus和长安CS75一样 。 长安逸动PLUS于2020年3月27日正式上市 , 进行云直播 。 共推出5款车型 , 长安逸动plus是长安为中国年轻人消费者所打造的一款年轻态的轿车 。 并是第一个汽车行业的首个搭载PM1.0滤净卫士并实现量产的一款轿车 。 下面就由笔者为大家介绍这款车的属性 。
前脸与外观长安逸动plus和CS75plus同属于长安蓝鲸NE平台 。 从正面看这款车前脸设计非常张扬 , 中网与大灯完美结合 。 长安逸动PLUS采用双前脸设计 。 中网采用镀铬饰条均匀覆盖装饰 。 两侧的LED大灯采用扁平化风格设计 。 眼角犀利且有威严 。 最低配的车型采用卤素灯源设计 。 LED日间行车灯是全系的标配 。 从侧面看整个车身 , 感觉这款车特别的踏实 , 特别的稳当 , 两侧的腰线也不再那么张扬而是有些稳重 。 轮毂采用常见的多福式轮毂 , 规格为18英寸 。 无钥匙启动和远程开启是全系的标配 。
内部空间这款车的长宽高分别为4730mm*1820mm*1505mm 。 轴距为2700mm , 这款车的内部空间中规中矩的 。 后排空间比较紧凑 , 毕竟这款车的内部空间就这么大点 , 后备箱位置中规中矩的 。 只有顶配可放倒后排座椅 , 其余的车型不支持放倒 。 配可开启天窗 , 但是低配是没有天窗的 , 只有中档次有 , 高级配置天窗比常规的稍大一些 。 后尾部设计非常有性格 。 采用当下流行的贯穿式后尾灯 , 尾部的造型非常好 , 层次感非常足 , 下方可以看到的是双排气筒 , 其实是假的 。 真的采用隐藏式设计隐藏在底盘底下 。
内饰方面进入内部你会发现整体的风格也是采用简单 , 务实的风格 。 中控采用T型设计 , 靠近驾驶员方向 。 这样的设计能最大限度地让驾驶员非常方便的可以操控 。 可以看到真皮是方向盘非常的舒适 , 但是最低配的手感却是塑料配置 。 这款车的方向盘支持四项与多功能调节 。 并可以在方向盘操控全速自适应巡航 。 液晶仪表盘的设计采用3.5英寸 , 但是在最高档采用10.25英寸设计 , 中控屏幕是采用10.25英寸设计 , 但是最低配置只有7英寸液晶显示屏设计 。 这款车的配置方面多媒体采用的导航 , 音乐还支持4G联网功能 。 和高德地图在线功能 。 空调操作板下方有两个USB接口和一块12V的电源接口 。 全系都配置的仿皮包裹全车座椅 。, 已经对最低配那么低的配置 , 在座椅方面用织物不就行了 。 还能减少一点价格 。 全系标配电阻手刹 , 但是最低配还配置着机械手刹 。 全系很贴心的配备来感应后备箱功能 。
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