大众CC▲全款24万拿下大众CC，提车90天后，车主说了真心话
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大家好 ， 本文将和大家分享《全款24万拿下大众CC ， 提车90天后 ， 车主说了真心话》 。
现阶段飞速发展的汽车领域 ， 竞争异常激烈 ， 很多令人惊叹的不错的车横空出世 。 自主品牌的荣耀领克01 ， 已经逐步成为年轻人追求的目标 。 “日系新秀”丰田奕泽 ， 其未来的实力不可忽视 。 在购车选择数不胜数的今天 ， 一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位 ， 正如大众CC 。 今天的分享嘉宾是车主王先生 ， 他年薪26万 ， 最近刚刚提了一辆大众CC ， 开了90天 ， 究竟大众CC是怎样的一台车？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！
外观和内饰
外观老婆喜欢 ， 没理由挑剔 。 就冲外观去的 ， 唯一感觉车头有必要改改 ， 一副大众脸 ， 内饰尽量改运动鞋就更完美了 。 大灯随车转动 ， 全IED ， 很亮 。 后轮拱具有力量感 ， 蓄势待发 。 内饰刚开始觉得很low ， 后面越来越爱 。 自动空调 ， 分区控制 ， 里面高档的配置也很高 。 比较满意 ， 真皮座椅 。 偶尔有异响 ， 但是又找不到了 。
空间和舒适性
空间够大 ， 打开车门 ， 你很能去想 ， 这是一辆轿跑车 。 空间主要看驾驶员和副驾驶的身高对于我175加170我们两个开够用还比较宽敞 。 个人感觉储物空间个人感觉够用 ， 就是门板上的储物格太小了 ， 感觉只有放些票据用 。 后备箱足够大 ， 深深地 。 舒适性做得很不错 ， 仅仅比大众迈腾稍差点 ， 同级别里面也算是佼佼者了 。 悬架软硬可调 ， 感觉挺明显得 。 虽说还是大众一贯的简洁风格 ， 对大众迈腾和cc用料还是比较用心 ， 豪华版该有的也都有了 。 座椅不知道有多少项调节 ， 反正前前后后上上下下都可以而且还有腰部支撑 ， 不过我不喜欢 。
驾驶感受
【大众CC▲全款24万拿下大众CC，提车90天后，车主说了真心话】动力还可以 ， 敢我那辆野马差远了 。 同时由于最大扭矩输出区间较大 ， 加速感受良好 ， 不输许多更高功率车型 。 D挡稳健省油 ， S档暴力持久 。 动力凑合 ， 市区跑不起来 。 相比较我另一辆车1.4T大众高尔夫7 ， 高7开起来比较灵活 。 指哪打哪 ， 就是普通用 ， 也没感觉出来别的 。 底盘在不同的模式无论是经济模式还是运动模式下 ， 还是比较舒适的 ， 随心而变 。 刹车有点软 ， 轻踩降速不明显 ， 得重踩 ， 感觉刹车制动力不够强 。 油耗方面 ， 8个有 ， 小30万上路的车 ， 还想什么呢 。 满意 。
结论：全款24万拿下大众CC ， 提车90天后 ， 车主说了真心话 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 目前大众CC之所以可以成为消费者首选之一 ， 外观没得说 ， 选这车 ， 外观占大部分因素 。 CC的内饰也将优雅发扬到了极点 。 大众CC的空间方面表现的不能说有多大 ， 足够使用了 。 比我1.3的小车舒服多了 。 比起其它同级别 ， 大众CC的性价比绝对不落后 。 那么对于这款明明可以靠颜值 ， 却偏要靠实力的大众CC ， 大家都有什么见解呢？
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